超大型邮轮靠离秀英港的安全引航

对于邮轮特别要注重它的安全性,超大型邮轮的引航是一项安全技术要求较高的工作,此文通过对秀英港通航条件的分析和对超大型邮轮进出该港1万吨级泊位的实际操纵要点的论述,提出此类船舶引航操纵作业中的安全注意事项.     

守法调头保安全

在路上行车避免不了调头行驶，现在的交通状况越来越差，所以调头行车更加要守法，以确保安全     

九龙坡大件码头改扩建工程优化措施

采用贴体正交坐标系下的平面二维水流数学模型,分析了九龙坡大件码头改扩建工程的通航条件。经实测河段的实测水面线、水流流速分布验证,该模型可以较好地模拟复杂的河道边界条件下的水流情况,从而可预测河道的水流流场。重庆港九龙坡滩脑壳大件码头工程于2001年2月建成竣工投产,该项目的建设满足了三峡工程大型变压器的运输要求且为重庆地区大件运输发挥着主要作用。码头后方经过加高后,后方堆场高程达到177.83m。大件码头下游约120m岸线范围为     

伊拉克巴士拉油码头简介

巴士拉油码头是伊拉克重要的原油输出终端。由于伊拉克经历了多年战争,该港一直处于以美、英为首的联军控制之下,进港指南上也没有该港的详细资料。随     

大型船舶靠离泊操纵中拖轮助操的分析

在码头工程通航环境安全评估的专题研究中,建立大型船舶操纵运动的仿真模型;根据大型船舶操纵运动的特性,给出了大型船舶靠离泊操纵中拖轮具体的助操方法。在此基础上,运用大型船舶操纵模拟器,对20000DWT散货船靠离泊操纵中拖轮的应用进行了仿真试验,为大型船舶在靠离泊过程中拖轮的协调应用提供了科学依据。     

Shipma软件在港口工程设计中的应用

船舶靠离泊操纵的安全性及其通航环境影响论证是港口工程设计中必须考虑的要素,本文以某海外大型港口扩建工程项目为例,利用Shipma软件模拟船舶靠离泊和通航过程,针对平面方案量化船舶靠离泊安全条件,评估相关水域通航环境,利用该软件可以为类似项目的科学决策以及码头建成后的有效使用提供充分的依据和可靠的支撑.     

天津港大港港区口门防波堤堤顶高程研究

从通航水流条件、码头泊稳条件以及港池航道泥沙回淤等角度进行综合分析与研究,论证天津港大港港区口门防波堤在现有2 km出水堤基础上,延伸2 km半高堤（堤顶高程3.5 m）的方案的可行性,为港区口门防波堤优化设计提供科学依据。     

北太平洋冬季的锋面气旋天气

北太平洋冬季多发锋面气旋的天气,而尺度较大的锋面气旋会造成洋面局部风高浪急,对航行在北太平洋高纬度的船舶安全造成很大影响。文章据不同季节横跨太平洋的航行经历,阐述了锋面气旋的成因、天气现象、船舶避离方法,为船舶安全横越北太平洋提供保障。     

重载矿船靠泊远东码头风险之应对

随着全球金融危机的持续影响,港口集装箱吞吐量快速增长的势头已经发生变化。宁波港的散货需求反而逐步增加。为了适应市场的需求,宁波穿山港区远东码头11号泊位由原来的集装箱泊位变更为散货码头。由于泊位地理位置、潮流等因素的特殊性,重载矿船靠泊、稳泊风险加大,需正确评估。     

大型沉箱利用地沟盖板结合高压气囊进行预制、顶升的工艺

大型沉箱预制完成后,如何将沉箱顶离地面以满足沉箱的运输是关键,文中提出利用沉箱预制场的地沟盖板作为沉箱预制平台,沉箱预制完成后在地沟内塞高压气囊,利用高压气囊充气后提供的压力作为动力将地沟盖板和沉箱一起顶离地面,然后在沉箱下部垫支撑墩后,将气囊减压使盖板回落的顶升工艺。本工艺是切实可行的,对类似工程具有一定的参考价值。