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161.
162.
中国动态交通信息服务如何才有出路?第一、有容乃大。众所周知,动态交通信息服务首先依赖于交通信息源的多样性,包括地感线圈、测速雷达、监控摄像等固定设施数据,还有浮动车数据、手机信号源数据等类型的海量数据。不同来源的数据可以互为补充、互为校验,从而提升交通信息的覆盖面及准确性。但从目前形式来看,获取和整合各类信息困难很大,由于种种原因,信息缺乏开放性, 相似文献
163.
1制冷剂发展的3个阶段(1)第一阶段1830年至1930年,主要是氨(NH3)和二氧化碳(CO2)等,有的有毒,有的可燃,有的效率很低。(2)第二阶段 相似文献
164.
概述高速公路绿化的意义、绿化现状,提出加强高速公路绿化的原则及具体绿化措施。指出在绿化中应从环境保护、景观生态学等多角度实现对生物多样性保护。 相似文献
165.
《大连交通大学学报》2010,31(1):29-29
项目摘要:近年来黑土退化严重,酸化是其退化的主要形式.酸化改变土壤生境,微生物种群结构和活性改变,影响氧化亚氮(N2O)产生过程及排放量.以长期定位试验基地不同时期留存的、酸度不同的黑土,同一时期、不同酸度的黑土及不同空间、酸度不同的黑土为研究对象, 相似文献
166.
任云 《现代城市轨道交通》2011,(Z1):30-31,55
通过对北京地铁8号线二期工程车站建筑功能的分析,着重阐述了由地铁车站站址环境边界条件的不同导致建筑布置形式呈现出多样性的特点;提出了设计思路和设计观点,突破和拓展了传统的设计理念,具有一定的代表性和普遍性,可供其他类似的地铁车站工程参考和借鉴。 相似文献
167.
云南的魅力.在于云南的地理构造多样性及由此产生的风光多样性。从西双版纳的热带雨林到陆良彩色沙林,从元谋土林到路南石林,从大理的苍山洱海到玉龙雪山。云南的景观实在是多不胜举!云南的多样性吸引了全国乃至全世界众多的游人前来游览,采风。
如果你没有足够的广角,你很难完全看清云南。这里是中国最美、最复杂的一片区域。云南素有“红土高原”之称,红色的土壤占据了大半个云南。当你从东北到华南。漫游祖国大地,就会发现土地颜色的明显变化。东北是黑土地,华北是黄土地,到了长江以南就是一片红色了。红土地是千年土壤中含有的铁在温暖湿润的环境里,经过氧化沉积下来才形成的,这炫目的色彩,是大自然留给人类最美丽如画的一幅自然遗产。 相似文献
168.
169.
<正>深刻认识复杂电磁环境的特点与规律,从根本上更新保障思想,转变训练观念。随着信息化装备大量投入使用,装备种类多、数量多、型号多,既易受电磁干扰,也容 相似文献
170.
陈永生 《学术动态(成都)》2009,(1)
研究一个问题首先必须从其逻辑起点进行回溯,追究其根源界定其概念,而“社会福利”是一个比较具有争议的词汇。“社会福利”逐渐进入学者的视野在于各国经济的发展使得其有足够的财力进行社会福利事业,使得“社会福利”的概念呈现出了你方唱罢我登场的百家争鸣局面。从根本上来说,导致其内涵的多样性是经济发展水平决定的,即使在一国内, 相似文献