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991.
陆秀红 《兰州交通大学学报》2002,21(5):13-17
科技负载价值,实施“以德治国”,就是要对科学技术行为的适当与不适当做出合乎人类的价值判断,在追求工具理性的同时,关注科学技术的人文价值和道德考量,“以德治国”是价值理性与科学理性的辩证统一,要从强调个体的道德自觉向注重公共制度理性的约束转变,科技共同体,政府和企业是科技领域实施“以德治国”的共同主体。 相似文献
993.
京广铁路北起北京,南至广州,途经保定、石家庄、邯郸、新乡、郑州、漯河、信阳、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关等城市,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,正线全长2313公里,是纵贯中国南北最长的一条交通大动脉,也是中国修建较早的一条铁路大干线。它北连京山、京秦、京包、京承、京原等铁路,南接广深、广茂铁路,中间与石太、石德、邯长、邯济、新焦、新菏、陇海、盂宝、武九、汉丹、石长、浙赣、湘黔、湘桂铁路相交,是全国铁路网的中枢,是我国四大繁忙干线(京沪、京广、京哈、陇海)之一,在政治、经济、文化和国防上具有十分重要的意义。 相似文献
994.
记者:请刘强先生谈谈你个人情况及对江西的感受? 刘强:我37岁,生于江苏扬州市,1987年大学毕业在政府机关工作近十年。偶然的机会涉足 相似文献
995.
2002~2003年是中国钢铁工业发展的一年,也是带钢行业建设速度最快.规模最大的一年,同时也有不少民营钢铁企业上马。在这个形势下,为加强信息交流,促进带钢行业的发展,全国轧钢信息网窄带钢分网,于2003年9月18~20日在江西九江召开了2003年带钢行业年会暨带钢行业生产发展研讨会。此次会议邀请了中国钢铁工业协会(原冶金工业部)有关领导出席大会并作中国钢铁发展形势报告,邀请了中国人民大学宏观经济学家作当前宏观经济发展形势报告。还邀请了中国自行车协会.中国农用车协会、中国钢结构协会负责人就各行业发展现状谈带钢市场需求。部分带钢生产企业在会上介绍了生产技术信息以及成功经验。中国自行车协会副理事长郭海燕参加会议并作了如下报告。 相似文献
996.
997.
铁路分局科技管理体制改革探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了制约铁路分局系统科技发展的主要因素,探讨了建立科技管理新体制应采取的措施,提出了建立铁路分局科技管理新体制的建议。 相似文献
998.
循环经济以研发绿色新科技,整体改造产业链,充分利用资源,将废物转化为资源为发展思路。绿色科技既能为人类所用,促进社会进步,又保护生态环境,实现社会整体和谐,是科技创新的必然趋势。科技创新需要法律加以调节,以促进科技创新更好地服务于社会。行政法与经济法从不同视角优化科技资源配置,以新经济人为分析逻辑起点,寻求与绿色科技创新价值理念的双重统一,从而为科技创新给予具体的制度支持和法律保障。 相似文献
999.
《铁道标准设计通讯》2004,(12):87-87
据新华社消息,中国工程院院长徐匡迪11月3日在2004年世界工程师大会上说,中国在21世纪实现新型工业化和可持续发展将更加依靠工程科技的进步,而不应以大量消耗资源、能源及污染环境为代价。中国工程科技应该走绿色制造的道路。 相似文献