74500吨散货船（H1338A）顺利交付

2006年9月16日，中国船舶工业集团公司、日本三井造船株式会社和沪东重机股份有限公司合资组建的上海中船三井造船柴油机有限公司在沪正式成立。中国船舶工业集团公司总经理陈小津、上海市副市长胡延照、日本三井造船株式会社社长元山登雄出席仪式讲话并为该公司揭牌。中国船舶工业集团公司常务副总经理路小彦、总会计师孙云飞以及国内外嘉宾170余人出席成立仪式。     

中国铁路工程科技发展思考

本文简要回顾了“十五”特别是实施铁路跨越式发展以来中国铁路工程科技发展取得的成就,分析了“十一五”期间铁路工程科技发展需求、目标、重点任务和关键技术,提出为实现《中长期铁路网规划》,铁路工程科技发展需要围绕客运专线、既有线提速、重载铁路等重点和难点系统开展科技攻关及科研试验,实施科技发展目标必须增强自主创新能力、壮大创新团队、建设创新平台、加强知识产权保护。     

铁路工业计量检测工作的发展与思考

中国的铁路工业是国内未来研究开发和科技产业化的重点领域之一，因此，对计量的检测能力和工作水平提出了更高的要求，尤其是计量机构的运行．要改革传统的模式，在同业的联合以及资源配置，市场商业理念和服务方式等方面要有新的突破；要结合铁路工业的实际特点，结合计量检测技术发展的同步需求，把握好时市场机遇；要进一步加快铁路工业的计量检测技术的发展，着眼与铁路工厂的计量     

“长江下游夜航问题学术座谈会有关情况及建议”获第五届中国科协优秀建议奖一等奖

为调动广大科技工作者为经济建设、社会发展和科技进步建言献策的积极性，促进决策的科学化、民主化，中国科协组织开展了第五届优秀建议奖的评审工作。中国航海学会积极参与，认真准备，推荐“长江下游夜航问题学术座谈会有关情况及建议”报中国科协。经中国科协评审委员会按照《中国科协优秀建议奖奖励条例》和《第五届中国科协优秀建议实施方案》评审，此建议被评为第五届中国科协优秀建议奖一等奖。     

汽车和零部件企业提高自主创新能力“七要”

胡锦涛总书记在全国科学技术大会上指出：“要使企业真正成为研究开发投入的主体，技术创新活动的主体和创新成果应用的主体，全面提高企业的自主创新能力。”中共中央国务院关于实施科技规划纲要增强自主创新能力的决定中强调：“‘十一五’期间，必须把增强自主创新能力放在更加突出的位置”。“国家中长期科学和技术发展纲要”中也规定：“提高飞机、汽车船舶、轨道交通装备等的自主创新能力”。     

中华帆船回顾与展望

一、源远流长的中华帆船与海洋科技在世界上曾长期占有领先地位、别具一格,负有盛名. 中国著名的船史专家唐志拔、席龙飞、辛元欧、王冠倬、扬槱教授等先后著有《中国舰船史》、《中国近代船舶工业史》、《中国造船史》、《中国古船图谱》、《帆船史》.这几部专著为记载中国舟船科技历史上开了先篇,这几位学者都认为中国是世界上主要的船舶发源地之一,中华帆船始于春秋战国时代（公元前700年左右）,在外形、线型、结构、船具、配套以及建造工艺等方面均有鲜明的民族特色及别具一格的创新.还提出是黄河、长江与海洋共同孕育了中国的舟船文化.     

两岸科技合作与两岸经贸关系发展

全球经济一体化背景下国际产业的转移，以及东亚地区出现的以电子机械产品为主的产业链的调整，带来了地区贸易格局的深刻变化。两岸企业在地区生产中的分工地位的增强，将为两岸进行科技方面的合作提供了机会。两岸在科技这一独特的领域进行合作，能够带来创新精神，是对两岸中国人眼前利益和长远利益结合的尝试。[编者按]     

工程类型硕士研究生培养工作探析

随着市场经济的发展和科学技术的进步，我国厂矿企业和工程建设部门的生产设备、生产技术水平及管理水平将进入一个高速发展的时期。科技实力直接影响企业的兴衰，具有远见卓识的企业领导已经认识到高层次人才的数量和质量是衡量科技实力的关键因素和决定性条件。目前我国厂矿企业、生产建设部门高层次专门技术人才数量不足，如不尽快解决这一问题，必将阻碍国民经济的顺利发展。