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71.
劳动争议是指劳动者和用人单位在执行劳动法律、法规或履行劳动合同的过程中,因劳动权利义务发生分歧而引起的争议。据此可以将劳动争议分为两类:一类是因违反劳动法律、法规的规定而发生的争议;另一类是违反劳动合同的另行约定而发生的争议。但现行立法并没有采用这一划分。我国目前的突出问题是改进民事解决途径,应该强化行政解决途径。 相似文献
72.
73.
在期租实务中,船舶出租人和承租人由于船速与燃油耗量等引起的争议不断增多,对租约中的船速与燃油耗量条款进行全面的分析与理解,将有助于探求相应的对策并减少或避免不必要的纠纷。 相似文献
74.
通过对一个现实中发生的案例分析,来阐明在航次租船合同中滞期时效条款的效用,使其引起我国航运界相关方面的高度重视,并在航运业务实践中有效避免的损失的发生。 相似文献
75.
林于暄 《中国远洋航务公告》2013,(7):72-73
加强运费回收管理,对航运企业降低资金成本、控制坏账风险意义重大。本文着眼于沿海运输企业实际,探讨运费回收的难点和风险点,据以找出防控费收风险、提高运费回收率的方法。运费回收工作中存在的问题及原因分析一、信用评估体系不完善,客户管理存在漏洞 相似文献
76.
夏先扬 《中国汽车保修设备》2004,(10):7-10
迄今为止,中国车检行业内.在全自动汽车远近光前照灯检测技术及设备中,一直存在着某些未能统一的技术争议,笔者结合新型3CCD全自动前照灯仪的研制开发.结合国外先进的技术,经验,参与讨论, 相似文献
77.
78.
结合实际的工程情况,以Y工程10座桥梁工程预算和监理的核算为依据,对监理的审核结果进行了核减原因分析,并以图表形式给主要核减原因予以一目了然的表达,进一步提出做好预算审核工作的参考意见。 相似文献
79.
80.
陈波 《中国远洋航务公告》2000,(2):58-59
一、案情概述 “寿安海”轮按照租船人给船长的航次指示于1989年12月8日驶往美国诺福克港六号码头装载原煤。装货完毕后,1990年1月2日08∶11该轮在引水员引领下开航。经码头工人签字的装货记录表明装货量为106,487公吨,船首和船尾吃水均为50英尺。该轮驶过THIMBLE SHOAL航道CHESAPEAKE BAY BRIDGE后,10∶40左右在离第七号浮标约1000英尺处,舱首值守的木匠突然听到第一、二舱双层底舱发出巨响,断定压载水舱可能进水。潜水员经潜水检验发现,右弦第247-257号肋骨间有长约22英尺、宽约4英尺的裂口,第一、二号双层底右压载舱底部分变形;航道内有一只沉锚。美国海岸警备队在1月3日进行的测向扫描声纳检测结果表明,该锚近期被碰触过。事故后,船长决定抛锚做进一步检查和临时修理。临时修理完毕后,该轮得到开航的允许,并于2月1日12: 相似文献