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期租是船舶的一种重要营运方式,能够确保不被扣租或最大程度地少租又是保持盈利能力的重要环节,在长期经营实践中,我们得了许多关于如何避免扣租如何与形形色色的租船人打交道的经验和教训、货运单据,船员劳动配合等又是常见的纠纷根源,在此我们尝试总结一些经验和比较可行的实际做法,以便进一步提高经营水平。 相似文献
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上海航运交易所信息部 《中国船检》2010,(5)
<正>4月,中国出口集装箱运输市场总体行情保持平稳,尽管各大船公司陆续释放部分闲置运力,但随着运输需求逐步走出低谷期以及"五一"节前出货小高峰的来临, 相似文献
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远荣 《中国远洋航务公告》2010,(10):84-84
随着各主要班轮公司半年报披露,2010年全球集装箱航运市场的复苏进程迎来最真实的中场总结。今年上半年各主要班轮公司收入比2009上半年大幅增长,数家公司的收入同比增长接近或超过50%。两家中国船公司的收入同比增幅高达80%。不过2010上半年班轮公司的收入尚未恢复至2008上半年水平,显示航运市场整体还处在恢复之中,完全回到危机前的营收水平还需继续努力。 相似文献
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冷箱干用(N O N—O PER A TIN G R EE FER,简称N O R),是指利用正常适货的冷箱,装运非冷藏货物出口的一种特殊业务操作。业内普遍认为,这种业务既可以在舱位有限的情况下实现冷藏箱向缺箱点的调运,又有助于缓解目的港干货箱的积压状况。但是,在实际操作中会遇到较多问题,船公司 相似文献
79.
此文针对在期租实务中,船舶出租人和承租人关于船速与燃油耗量等原因引起的争议不断增多,因此有必要对租约中的船速与燃油耗量条款进行分析与理解,以减少或避免不必要的纠纷。 相似文献
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三大远洋船队分批推出多艘中长期期租。锁定了大部分的运力,部分租约的租金比同期的中长租高出4~5千F美元/天,也比单航次高出1~2千美元/天…… 相似文献