浅析城市房屋征收补偿协议的法律性质

房屋拆迁补偿的性质,由于在相关立法及司法解释中规定的不够明确,致使在理论界以及现实的司法实践中的认识很不一致,很明显,这很可能对法制的统一性有一定程度的损害.对此,本文对房屋征收补偿的概念以及性质,结合房屋征收的现有法律规定进行了分析并提出自己的见解.     

奇异积分处理技术在低频声散射数值计算中的应用

针对散射声场的计算问题，将奇异积分处理技术应用于目标的低频声散射的数值计算、理论验模与仿真试验。若果表明，ka＜3时，新方法的仿真结果与解析值以及等价面元近似方法取得了较好的一致；而ka≥3时，新方法的仿真结耙要好于等价面元近似方法。     

电力电容器的运行与维护

电容器虽是静止设备,但由于制造技术和质量问题或运行维护不当,常导致异常现象和事故。又由于它是个储能元件,在电力系统中受过渡过程的影响,以及它与感性元件的相互作用在一定条件下产生谐振,给它的投、切操作及运行提出了较高的要求。     

结合相关模板匹配和改进的积分投影眼睛定位方法

对眼睛快速、准确的定位是对运动中的人脸进行实时识别的重要前提.提出了1种结合人脸特征、相关模板匹配和改进的积分投影的方法,实现了快速有效的眼睛定位.在图像预处理的基础上,结合最大类间方差阈值分割法的二值化处理、数学形态学的开运算、相关模板匹配以及改进的积分投影得出人脸区域,然后根据人脸特征间的几何关系,利用改进的积分投影及其统计数据的峰值位置确定眼球的中心位置.实验表明,该方法具有很好的定位效果,对不同角度、不同方向的倾斜人脸、脸部表情及姿势变化等具有很好的鲁棒性.     

基于信号滤波及动态补偿的电动转向系统控制研究

为提高电动助力转向(EPS)系统控制的精度,必须对传感器的输出信号进行动态补偿。阐述了EPS系统的结构原理,建立了EPS状态空间方程,设计了PID闭环控制器,并对参数进行了整定。仿真结果表明,通过对信号的滤波及动态补偿,能够显著抑制信号噪声的干扰,提高了EPS系统的控制质量。     

对荷载分散型锚索差异荷载补偿的实践与分析

荷载分散型锚索的张拉施工工序中，往往由于补偿荷载计算不准确或张拉过程操作不当，使得锚固工程不能达到预期的效果。本文针对几种常见的荷载分散型锚索的结构形式，结合工程实践，将荷载分散型锚索差异荷载的补偿进行了归纳总结。     

城市交通干线供电无功功率自动补偿装置

文章论述了一种用于城市交通干线供电网络电杆上新颖的用单片微机控制的无功功率因数自动补偿装置，介绍了硬件、软件设计特点，以及实际使用经济效果分析。     

新型农村合作医疗管理、筹资、补偿、支付模式的探索

新型农村合作医疗,是由政府组织、引导和支持,农民自愿参加,个人、集体和政府多方筹资,以大病统筹为主的农民医疗互助共济制度。实行“征”管”监”分离的运行机制,维护农村合作医疗保障救助基金的安全,合理确定农村合作医疗保障救助基金收取标准和报销比例。     

对通行高速列车的铁路桥梁的粗略评估

铁路桥梁在高速列车作用下会产生共振现象，采用积分变换的方法分析了桥梁的基本理论模型，估算了自由振动的幅值，同时给出了可能引起共振的临界速度，列车轴重荷载的重复作用以及高速本身均可达到引起共振的临界速度，在现今的高速铁路线上已经达到由列车轴重荷载重复作用引起的监界速度，但还未达到由第二个原因引起的监界速度，共振的最大振幅在列车最后一个对离开桥梁时发生，为求得桥梁上部结构的挠度，弯矩及加速度，对该最大幅值进行了计算，并给出能用于高速铁路桥梁估算的类似于动荷载冲击系数的简单表达式，将理值与试验值进行了比较，得出了较为满意的结果。     

超限车辆对公路损坏的补偿费率研究

超限车辆直接造成公路提前损坏甚至破坏，因此急需加强管理，该文依据经济学的“引发费用公平”原则，采用“厚度增量法”分析超限车辆引起的公路投资的额外支出，尔后根据不同类型车辆在不同超限程度时对路面的损坏效果，分摊所有责任费用，最终提出超限车辆对公路损坏的补偿费率标准。