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51.
上海港罗泾煤码头的卸船码头用现浇轨道梁结构,将大部分预应力混凝土桩直接布置在轨道梁下,形成以纵向为主的码头结构,使码头结构适应使用荷载。引桥上部采用跨度为27m的预应力混凝土空心大板结构,提高了施工速度。 相似文献
52.
大型充泥袋结构在黄骅港一期工程引堤工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
重点介绍黄骅港引堤工程采用大型充泥袋结构方案的研究应用情况,并对设计、施工中的某些技术问题进行探讨并提出建议。 相似文献
53.
54.
郑建福 《交通世界(建养机械)》2008,(7):146-147
在建的某输水隧洞工程,全长21.2km,开挖断面积11.0m^2。在爆破作业时.均采用火花起爆法,由于安全问题得不到保障.根据主管部门的意见.要求各施工单位采用非电雷管进行爆破作业以确保安全施工。各施工单位一致反应的问题掘进循环进尺慢且成本高。针对这一问题.我在爆破作业中做了试验,取得了较好的成功经验,克服了”掘进循环进尺慢且成本高”的问题.被其它施工单位采纳,同时也受到上级有关部门的好评。 相似文献
55.
56.
《铁道标准设计通讯》2017,(5):1-5
防沙堤是造价低、使用广泛的工程防沙措施。对三角形和梯形截面防沙堤进行系统对比研究,总结出两种防沙堤的优缺点。通过风洞试验对不同断面形状的防沙堤的流场结构、流场压力分布、积沙情况进行对比研究,然后利用FLUENT数值模拟方法对风洞试验进行验证对比。研究结果和结论:(1)梯形横断面防沙堤迎风侧形成的低速区域宽度大于三角形,梯形迎风侧对沙粒的沉积、滞留作用优于三角形;(2)三角形横断面防沙堤背风侧产生的有效防护宽度大于梯形,防护效果优于梯形;(3)风沙流遇防沙堤阻挡在迎风侧坡脚受阻堆积,积沙达到堤体2/3高度时不再继续堆积增高,一部分向两侧随风流导向两端处,另一部分沿坡越过堤体顶部在落沙坡堆积。准备建设的风沙铁路酒额线及其他交通、民用建筑可以利用以上成果选择防沙堤的形状以达到最好防沙效益。 相似文献
57.
不分明化近性空间(Ⅱ) 总被引:1,自引:1,他引:0
蒋志勇 《华东交通大学学报》1999,16(4):78-83
在(1)的基础上讨论了不份明化近性拓扑空间结构与若干性质,此外,我们还定义了近性结构的粗细,初始近性与最终近性,并且讨论了不分明化近性积空间及其性质。 相似文献
58.
59.
60.
重视衬垫作用汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。如果在材料、制作工艺及装配上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用。如油底壳和气门罩盖的衬垫,由于接触面积大而不易压实,安装时稍不注意,这些部位极易漏油。 相似文献