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781.
782.
783.
一辆2007款奥迪2.0T轿车,行驶137055km,发动机型号BPJ,功率125kW,装备无级变速器CVT-01J。故障现象:车跑起来没劲,动力不够,路上超车都很吃力。故障诊断:连上VAS5052A诊断仪,进入发动机、变速器、ABS等控制单元都没有故障码。启动发动机,怠速运转平稳,读数据流几乎看不出问题来。 相似文献
784.
宽带氧传感器能够提供准确的空燃比反馈信号给ECU,从而ECU精确地控制喷油时间,使汽缸内混合气浓度始终保持理论空燃比值。宽带氧传感器的使用提高了ECU的控制精度,最大限度地发挥了三元催化器的作用,来控制发动机的燃烧,使排放废气的量减少,优化了发动机的性能,并且可以节省大约15%的燃油消耗,更加有效地降低了有害气体的排放。 相似文献
785.
故障现象:一辆2008款宝马X5,车型为E70,配置N52K发动机。车辆行驶了100000km。用户反映车辆在高速公路行驶中踩制动踏板突然变得很硬,踩不下去,制动效果几乎没有。车辆依靠减速停下来后拖回维修店进行检查。故障诊断:车辆来店后首先进行基础检查,检查制动液位在正常范围之内,制动片厚度也没有达到磨损的极限。启动车辆踩下制动踏板, 相似文献
786.
张建勋 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
前言寒冷的气温是诱发隧道冻害的首要因素,对隧道冻害的基础性研究,首先是对隧道温度场进行测试,揭开隧道内温度场的变化规律。但是,目前国内工程界在这方面还缺乏数据的积累和成功经验。 相似文献
787.
根据船舶侧推器的控制要求,在发电机、侧推器主开关、液压伺服系统、侧推器、集控室和驾驶台以及驾驶台侧翼控制台的硬件基础上,设计一套以PLC控制系统替代原有线路板和继电器的船舶侧推器控制系统. 相似文献
788.
789.
增程式纯电驱动汽车动力系统研究 总被引:5,自引:2,他引:3
分析了增程式纯电驱动汽车动力系统结构和能量管理策略,给出其关键部件的设计要求及方法.阐述了增程式纯电驱动汽车与内燃机汽车、传统纯电动汽车、传统混合动力汽车、Plug-in混合动力汽车及燃料电池汽车相比在废气排放、制造成本、燃油消耗、系统复杂度和续驶里程等5个方面具有的优势. 相似文献
790.
20世纪80年代薄壁取土器采样技术普遍应用以后,从具有结构强度软黏性土的应力应变关系分析可知,结构强度破坏前多具有似弹性体特征,结构破坏后则呈现弹塑性体特征.大量土工试验资料证明软黏性土压缩指标和强度指标具有阶段性特征.弥补了早期由于取土工具、取土工艺的局限导致传统土力学对相关理论认识的不足. 相似文献