分期堆载预压法加固料场软基一分期阶段的数值模拟

利用有限元软件对一分期堆载预压法加固的软基进行了数值模拟,预估了一级堆载的高度,分析了软基土体由于堆载而产生的初始破坏部位、塑性变形区域、位移沉降、应力、应变等,据此指导后期堆载过程中的监测,确保地基的稳定和堆载的安全。     

THG5高压隔离开关的研制

阐述了HXD1D型电力机车柜内用THG5高压隔离开关的主要特点和创新点,介绍其主要结构和工作原理,并对高压导电部分和电控气动部分相关性能参数进行了计算。完成了柜内高压隔离开关的试验验证和运行考核,实现批量生产。     

后国Ⅲ时代商用车产业链的思考

虽然因为实施国Ⅲ排放标准的原因，6月份用户大量释放了购车的能量。造成了7月份的货车销量环比大幅下降。其中重型货车降幅达51．96％、中型货车36．21％、轻型货车19．24％、微型货车13．02％。这是一组非常有意思的数据。载质量越大的车型环比下跌越大。也就是说，载质量越大的车型销售量受排放标准提高的影响也越大。其实原因也非常简单，载质量越大的货车。     

劳动力市场维度与员工离职

本文回顾了对员工离职问题的宏观研究，指出了以往的研究存在的缺陷，作者提出了劳动力市场维度的概念，并以此分析行业生周期，劳动力市场与离职率之间的关系。     

特载桥梁的主梁承载能力设计及试验研究

针对一座特载运输桥梁,仅采用了承载能力极限状态进行设计,结合实际使用条件,对设计参数进行了调整;通过现场加载试验,验证了设计的准确性。由此说明,特殊用途桥梁可以通过突破规范要求的专门设计和理论分析来实现其特殊功能,达到安全、经济的目标。     

高寒动车组高压隔离开关的电气性能研究

介绍了高寒动车组用高压隔离开关主要结构和工作原理,阐述了高压隔离开关电气性能,并对绝缘子部分、高压导电部分和电控气动部分进行性能参数优化设计。通过试验验证,产品完全能够满足动车组高寒环境运行要求。     

“中远希腊”号

目前世界上最大、最先进。航速最快的集坟箱船舶之一。船长351米，宽42.8米，最大载箱量9500标准箱，载重近11万吨，设计航速25.4海里，甲板面积相当于两个标准足球场，比世界上最大的美国尼米兹级航空母舰还要长30多米，     

真空联合堆载预压下高填土边坡稳定性研究

从真空联合堆载预压规范以及常规研究边坡的稳定性方面进行入手,研究在真空联合堆载预压情况下的高填土边坡稳定性,考虑到不同时间的土体固结情况,转化成相应的孔压消散情况,运用matlab进行程序编制,模拟两种情况下的填土安全系数,得出随着真空预压的进行,填土边坡的稳定性会得到很大程度的提高,同时还发现运用规范中的方法和常规边坡稳定性方法求得稳定安全系数基本相同,说明规范当中的稳定性计算公式并没有考虑到真空预压的等向固结的特点。     

流体管道径向约束对管壁弯曲波传递的影响分析

将管道径向约束简化为沿周向的径向线力，利用线力作用下管壁的原点导纳和传递导纳，对含均匀流管道上的弯曲波通过径向环约束的传递特性进行了计算分析，分析结果可用于评价管道径向约束的隔振效果和管路系统的振动控制设计。     

关于2007年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2008]17号

现将2007年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1基本情况 (1)哈尔滨、兰州、北京铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列,北京铁路局进步显著,超载车复衡和堵漏保收工作成绩突出,给予通报表扬.具体考核排名情况见附表1.