大型绞吸挖泥船可变载重力式箱形锚的研发

大型绞吸挖泥船在挖掘硬质土时,采用传统的钢制海锚作为横移锚无法提供足够的抓地力,使挖泥船绞刀挖掘力无法正常发挥。提出一种可变载重力式箱形锚作为横移锚来代替传统的钢制海锚,并以大型绞吸挖泥船“天鲸号”为例,分析可变载重力式箱形锚的结构与特点。此箱形锚的大小可根据施工水域的土质、海况及对地压力进行确定,同时调整压载铁的数量进行变载,通过箱形锚自身的重力提供足够的抓地力,可为大型绞吸挖泥船提供足够的横移拉力,大幅提高其生产率。     

不同风速和载态下锚泊船安全出链长度计算

随着船舶日益大型化专业化以及锚型和锚链等级的多样化,用经验公式来估算安全出链长度已不能保证船舶锚泊时的安全.在总结有关学者和专家研究成果的基础上,依据悬链线长度公式和商船舾装标准推导出计算锚泊船临界出链长度的公式,进而基于锚型和锚链等级,推导出锚泊船安全出链长度计算公式.锚泊实践表明,本文提出的安全出链长度计算公式适用...     

大跨度铁路钢桥疲劳计算方法及关键参数

疲劳问题是钢桥设计中需要重点关注的问题.对日本、欧洲和我国铁路钢桥疲劳计算方法及相关参数进行了调研分析,明确了各国铁路钢桥在疲劳计算方法和相关参数选择方面的异同.以我国一座千米级跨度铁路钢桁梁悬索桥为例,对其加劲梁杆件的疲劳受力特征、恒活载比及应力比进行了计算分析.研究结果表明:部分杆件在单线和双线荷载作用下疲劳受力特...     

用HOLDBLOCK代替石灰水隔离货舱——船舶装运硫磺时货舱保护的一种新方法

因硫磺对船体有强烈的氧化腐蚀作用,大型散货船装运硫磺前,必须对货舱采取保护措施。传统的做法是向舱壁及舱底喷涂石灰水。但是石灰水作业操作复杂,保护效果不理想,对船员身体有一定损害,尤其是卸货后的清除工作难度大,会给船舶以后的营运留下后遗症。“HSH”轮装运硫磺后多次     

ZH活载作用对重载铁路路基基床厚度的影响

随着我国重载铁路及货车技术的发展,现行《铁路路基设计规范》（TB 10001-2005）中规定的铁路标准活载已不能完全满足重载铁路设计的需要.以西北某新建I级铁路项目为研究对象,研究了ZH活载作用以及列车行驶速度对铁路路基基床厚度的影响,对重载铁路路基基床厚度、类型及压实标准的选用起到了一定的参考作用.     

积放式悬挂输送机牵引链“爬行”故障分析与处理

本文针对陕重汽公司车身厂装焊车间1#积放式悬挂输送机牵引链出现的爬行故障,分析各种可能的故障原因,并采取相应措施进行排查处理,最终消除了爬行现象,保证了设备的安全可靠运行。     

综合运输：“中远宁波”轮从宁波首航

载箱量达9500标准箱，载重量为10．72万吨，设计航速每小时25．4海里的世界上最大的集装箱船之一“COSCONINGBO”（中远宁波）轮命名仪式于2006年3月22日在宁波举行，并在下午3时驶离宁波港集团有限公司穿山港区前往欧洲。