二维动态规划法在桩柱式墩台活载内力计算中的应用

作用在桥面上的荷载是通过支座间接传给墩台的，因此墩台的内力无法利用其内力影响线简单求得，活载在桥面上的移动是二维的，纵向最不利载位容易确定，但横向最不利载位却很难确定。为了减少计算量，在实际设计计算中，横向通常只计算中载和偏载两个载位。因此，所求得的内力不可能是最大和最小内力。为了解决这一问题，本文利用作者提出的二维动态规划法加载方法计算桩柱式墩台的内力．效果很好。     

积架就是捷豹

1、2004年第5期中，埃索机油中的那辆车叫什么名字？ 2、捷豹在台湾是否称积架？如果不是，那积架又是什么车子？[编者按]     

屏蔽门高速丝杠副传动无偏载机构的改进

屏蔽门的开启和关闭是由高速丝杠副传动来实现的。要求该传动机构具有很高的传动精度及较长的使用寿命。高速丝杠副传动无偏载机构是对以前的丝杠副传动机构的改进，可以解决高速丝杠传动中丝杠因负载、变形、安装误差等造成的传动、偏差及使用寿命等问题。     

北京吉普“勇士”战地越野车

“勇士”是由北京吉普汽车有限公司自主开发、拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5-0.75吨级载质量战地越野车。它的开发成功,不仅是北京吉普公司集20年经验和创新精神形成的产品自主开发能力结下的最新硕果,也是企业综合实力与核心竞争力的充分体现,还意味着该公司完成了国家赋予企业自主开发新产品的一项重任,续写了中国越野车发展史上的又一辉煌。外观粗犷威武“勇士”的外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势的基础上,结合中国文化特色和中国越野车的特点而设计的,具有原创性。其外形设计的目标原则是遵循在继承中求…     

浅析美陆军未来战术卡车系统的组成及性能特点

为了将未来地面机动作战及保障力量联结成一个有机的整体，充分发挥系统集成的战斗力，美陆军正在积极开发“未来战斗系统”。与此同时，美陆军还在并行开发为“未来战斗系统”提供运输保障的“未来战术卡车系统”。以实现与“未来战斗系统”同步机动的后勤补给。     

SS4改型机车快速切除单节的零成本改造

利用机车现有配件加改部分连线来实现机车快速切换单节的功能,极大地降低了机车改造成本,并提高了机车配件的通用性,方便了SS4改型电力机车的运用与维修。     

铁路连续梁桥竖向有载自振频率研究

采用车-桥系统相互作用的计算模型,对连续梁桥竖向有载自振频率进行了推导计算,并计算了当20辆相同参数的提速客车通过3×64 m铁路栓焊下承式连续钢桁梁桥、3×40 m铁路上承式连续钢板梁桥以及40 m 4×72 m 40 m部分预应力混凝土连续箱形梁桥时,车-桥系统的竖向有载自振频率。结果表明,当桥上满布车辆时,连续梁桥的竖向有载自振频率呈周期性变化,并且有载自振频率与无载自振频率的最大偏差随梁本身质量的增大而减小。     

真空联合堆载预压在京珠高速广珠北段软基处理中的应用

介绍真空联合堆载预压在京珠高速广珠北段软基处理中的应用,分析、评价其观测结果,表明真空联合堆载预压处理软基工期短,效果明显。