ZPW-2000车站闭环电码化技术的应用

运用闭环电码化技术,可实现地面设备信息发送的实时全程闭环检测及机车信号载频的自动切换与锁定,有效解决现有车站电码化电路存在的未实现实时全程闭环检测及邻线干扰的问题,为机车信号主体化提供基础保障。该技术已在兰新线乌鲁木齐铁路局两车站开通使用,取得了明显效果。     

ZQJ32／900型下行式客专简支箱梁移动模架研制及应用

移动模架是模板系统通过支撑系统支撑在所浇注梁片前后两个桥墩承台上,从而进行梁片原位现浇并能自行实现纵移过孔、模板开合、升降的大型设备,具有组装方便、周转次数多、施工周期短、施工安全可靠等优点,主要用于高速公路建设,在铁路建设中由于原铁路T梁都采用在梁厂集中预制铁路运输,     

自行式移动模架法现浇客运专线40.6m简支箱梁施工技术

移动模架法桥位制梁是世界桥梁施工的先进方法。简要介绍了天兴洲长江大桥自行式移动模架现浇客运专线40.6 m简支箱梁的施工技术等,为今后客运专线同类桥梁施工组织设计、施工工艺及施工方法提供了借鉴。     

铁路货运量组合预测方法

为了对铁路货运量进行科学预测,在指数平滑、模糊移动、线性回归、灰色预测4种单一模型的基础上建立组合预测模型.结果表明:组合预测模型能有效综合各模型的有用信息,并能提高其预测精度,预测结果可靠.与单一模型相比,该法具有较好的实用价值.     

浅谈站内电码化运用和发展

阐述了站内电码化轨道电路的发展及存在问题,并介绍了站内一体化轨道电路的原理、特点和今后的应用及发展。     

ZPW-2000A闭环电码化系统分析及改进方案

对ZPW-2000A闭环电码化问题进行分析,并提出改进方案。     

移动Ad Hoc多播路由协议研究

如何在移动自组网中实现有效的多播路由技术是当前此领域研究中亟待解决的间题．文中对当前一些典型的多播路由协议进行了研究，从多播路由的拓扑结构、发现策略以及对单播路由的依赖等方面对它们进行了分析比较，并对多播路由的进一步研究方向进行了展望．     

某重型钢水罐车车架结构的有限元分析及优化

以某车架为研究对象,采用参数化有限元分析方法,进行了弯曲工况下应力和应变的计算。通过电测量验证了有限元模型的正确性,进而以车架的体积为目标,对车架进行了参数化模型的结构优化,得到了满足结构强度的最佳方案。     

基于Pro/E二次开发的圆柱齿轮设计CAD系统

阐述了基于Pro／E的圆柱齿轮设计CAD系统的开发方法，该方法在Visual C 6．0环境下利用C语言缟写程序接口，可实现齿轮的优化设计及参数化造型．实践证明，该系统设计结果正确，具有一定的工程价值．     

移动卫星通信终端天线的系统设计

移动卫星通信系统的关键技术之一是终端天线的设计。本文给出了低增益多向性天线的几种具体形状、电控相控天线以及机械自动调向线天线阵的设计框图和设计模型。最后初步分析了各类天线的性能特点。