全文获取类型
收费全文 | 6764篇 |
免费 | 227篇 |
专业分类
公路运输 | 2192篇 |
综合类 | 1287篇 |
水路运输 | 1996篇 |
铁路运输 | 1382篇 |
综合运输 | 134篇 |
出版年
2024年 | 62篇 |
2023年 | 223篇 |
2022年 | 253篇 |
2021年 | 327篇 |
2020年 | 230篇 |
2019年 | 244篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 167篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 220篇 |
2014年 | 319篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 378篇 |
2011年 | 394篇 |
2010年 | 331篇 |
2009年 | 380篇 |
2008年 | 368篇 |
2007年 | 344篇 |
2006年 | 295篇 |
2005年 | 228篇 |
2004年 | 237篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 166篇 |
2001年 | 140篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 104篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 94篇 |
1995年 | 95篇 |
1994年 | 76篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 12篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有6991条查询结果,搜索用时 69 毫秒
81.
介绍了上海轨道交通清分规则。在现有上海轨道交通K条最短路径的清分算法基础上,融合移动实时位置信令(OIDD)数据,对换乘行为中的主要换乘路径选择比例进行精细化设置,并对次要换乘路径的换乘比例算法作出补充。通过对乘客行为的分析和应用,实现了对现有上海轨道交通清分规则中换乘路径比例的精细化计算。 相似文献
82.
83.
84.
85.
虎跳峡地区的玄武岩经历了复杂的地质作用,岩石的矿物、结构发生了改变,表现出特有的微观地质特征和工程特性。在野外调查、室内及现场原位试验基础上,结合丽江至香格里拉铁路的工程实践,对岩石的矿物组成及化学成分、物理力学性质进行分析。结果表明:绿泥石化片理状玄武岩是热液蚀变及区域变质作用的产物,岩石呈鳞片变晶结构,原生矿物为绿泥石、绿帘石、绢云母等矿物取代,具有软化系数低,饱水系数高,抗风化能力弱等特点。在构造、风化及卸荷作用下,易出现软岩大变形、边坡失稳等地质问题。研究成果为工程方案的选择和措施的设置提供科学依据,对滇西北玄武岩区铁路及公路工程的勘察设计具有指导意义。 相似文献
86.
基于南宁市轨道交通运营安全隐患排查实际需求,以建立安全共同体为目标,通过隐患排查体系的建立、信息化系统架构研究,开展了基于移动互联网的平台搭建工作。研发成果成功应用于南宁轨道交通,提高了排查治理的效率和轨道交通运营的安全水平,对于全国轨道交通运营隐患排查具有推广价值与借鉴意义。 相似文献
87.
文章简要介绍了轴盘制动弹性架悬式驱动系统的总体结构,分析了介轮支撑轴承和空心轴支撑轴承的受力计算方法,并对三点支撑带联轴器的电机—小齿轮传动支撑轴承的受力计算方法进行了重点研究。 相似文献
88.
梯形轨道系统动力特性及减振效果试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用锤击法,对梯形轨道系统(简称梯轨)进行动力特性试验。利用变时基传递函数细化分析方法,解决力信号时域波形精度与加速度信号频率分辨率之间的矛盾,提高低频脉冲频响分析精度。根据锤头材料的锤击特性和试验研究的频率范围,分别选择尼龙和钢制锤头进行梯轨模态和减振特性试验研究。结果表明:梯轨的低阶模态分布比较密集,基频为48.6Hz,前3阶模态的阻尼比较高,1阶阻尼比最大,达到6.64%;梯轨的工作频率约为50Hz,在梯轨工作频率之上1/3倍频程中心频率处,传递损失不随锤击力的大小而变化,梯轨的振动衰减系数为常数;梯轨具有较高的减振作用,在0~1000Hz频段传递损失在45dB左右。 相似文献
89.
地铁移动闭塞系统信号机显示方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁信号采用移动闭塞系统后,地面信号机存在点灯与灭灯2种方案,2种方案各有优劣,通过分析对比,推荐采用灭灯方案。 相似文献
90.
悬臂浇筑施工法近几年来已成为现代大跨度桥梁建造的主要施工方法,广泛应用于公路、铁路跨越大江大河、深山峡谷、跨线施工等大跨度桥梁建设中.通过对大连湾特大桥跨金州编组站变截面箱梁挂篮悬灌施工,着重介绍悬浇施工提高合龙段对接精度的方法,以供参考. 相似文献