采空区铁路工程地质选线

采空区因其工程地质条件复杂而对铁路工程选线具有重大影响。结合宁安城际铁路、宁杭客运专线、合福客运专线等铁路工程实例,从开采情况调查、地质调查、地质背景分析、边界推算以及综合勘探验证等角度,对采空区铁路选线中采空区的识别、采空区移动盆地边界的界定进行了详细阐述。从兼顾安全与经济的角度,对不同标准铁路经过不同种类采空区的选线原则进行了探讨,考虑到采空区的复杂性,建议对于经过采空区铁路工程,还应根据铁路标准进行不同精度的监测,以确保铁路工程安全。     

列车操纵控制辅助系统

为解决高坡地区多机车协同牵引同一列车时,本务机车和补机之间信息的互联互通问题,提出开发列车操纵控制辅助系统。对列车操纵控制辅助系统的基本需求与功能方面进行分析,确定了列车操纵控制辅助系统的硬件设计和软件设计方案。系统样机运用试验表明,在2台或3台机车协同牵引列车时,该系统能够实现本务机车与补机之间信息交换,为乘务员协同操纵提供可视化的数字信息。     

机车轮对和齿轮通用拆卸装置的设计与应用

机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。     

基于移动互联网的轨道交通运营安全隐患排查系统研发

基于南宁市轨道交通运营安全隐患排查实际需求,以建立安全共同体为目标,通过隐患排查体系的建立、信息化系统架构研究,开展了基于移动互联网的平台搭建工作。研发成果成功应用于南宁轨道交通,提高了排查治理的效率和轨道交通运营的安全水平,对于全国轨道交通运营隐患排查具有推广价值与借鉴意义。     

基于短信的铁路装车重大安全隐患告警系统的研究与应用

阐述基于短信的铁路装车重大安全隐患告警系统的研究背景,论述该系统的总体架构和数据传输处理流程,介绍其基本功能框架和系统特点,全面分析和展望系统的应用前景,指出进一步的发展方向。     

连续梁转体后中跨合龙段支架设计与施工

客运专线上跨既有铁路线的桥梁转体施工之后,于既有铁路线上进行中跨合龙段施工,安全风险大。详细介绍了哈大铁路客运专线上跨既有京哈铁路连续箱梁转体成功后,重112 kN移动支架的设计、加工、加载、滑移及中跨合龙段等关键施工工艺及安全保障措施,总结了移动支架的特点及施工中应该注意的事项。     

关于战略装车点货位分配电子管理的实践

通过阐述通辽车务段战略装车点基本情况,分析战略装车点货位分配中存在的问题,从基本原则、货位分配计算方法、完善货位分配配套措施3个方面提出战略装车点货位分配电子管理的措施,包括严格货主资格准入制度、严格落实集体审批制度、强化货位分配考核等,取得了良好效果。     

承受特殊活载的简支槽形箱梁结构设计

介绍涟源钢铁厂铁水运输专线上的一座64 m简支槽形箱梁的设计特点。该桥跨度大,与温福铁路线上的白马河特大桥跨度相同,共同创造了铁路简支梁跨度世界最大的记录;承受活载大,铁水罐车重力大约是中活载的3倍;温度受力复杂,罐车体外温度理论计算值为296℃,由于空气和桥梁的热工参数不易确定,难以计算车体移动热辐射在桥梁中产生的温度场。设计中采用下部弧形箱梁加上部翼墙的组合截面形式,以降低结构建筑高度,满足桥下净空要求。采用分段浇筑的施工方法,先浇筑箱梁后浇筑翼墙,具有组合结构的受力特征。针对该桥上述受力特点进行了详细的计算和分析,确定了合理的截面形式和尺寸,优化了预应力的张拉顺序,探讨了不同温度模式下桥梁的受力状况。设计表明,各项指标均满足相关规范要求,并有足够的安全系数,文中提出的计算方法和结论可供同类桥梁设计参考。     

就刚果(金)SICOMINES铜钴矿项目浅谈海外工程工料机单价分析

随着国家"走出去"战略的实施,中国企业承担的海外项目日渐增多,如何准确合理地确定工程造价,人工费、材料费、机械费的单价分析起着举足轻重的作用.以刚果(金)SICOMINES铜钴矿项目为例,深入阐述了工料机的单价分析,在确定人工工种、工日、中外用工比、工效比的基础上进行综合单价计算;对不同来源渠道的材料费进行价格分析;机械使用费价格分析重点是如何合理考虑折旧费.