浅析ZPW-2000A型移频轨道电路维修及故障处理

ZPW-2000A型无绝缘自动闭塞系统已在全路范围内大量推广使用,该系统有许多设备在室外,受环境影响大,一旦发生故障,就会给铁路的正常运输造成很大干扰,经过近几年对该设备的维修,总结出了维修及故障处理经验。     

钢混凝土叠合梁安装施工

介绍了宁波市环城南路快速路工程Ⅱ标段109~110跨钢混凝土叠合梁采用支架上分节段拼装,单片梁整体横移、落位安装施工工艺。这种新型的叠合梁安装方案较传统吊装方案具有便捷、经济、高效、安全等特点,对类似工程具有一定借鉴作用。     

形变铜基原位复合材料中Ｃr纤维热不稳定过程模拟

测定了线粒Cu-Ag-Cr(W(Ag)=3%,W(Cr)=10%)原位复合材料（η＝３９５）中Cr纤维的断开动力学，并与有关模型比较，提供了较合适的物理模型，结果表明，Cr纤维的断开，受界面扩散控制，界面扩散系数由Courtney界面分裂模型计算为Ｄ１（Cr在Cu(Ag)-Cr)界面）＝４７．４exp(-137PPP/RT)cm^2/s,R:J/mol，有效温度范围为６００℃－９５０℃。     

偏心相贯孔倒圆角加工程序的研究

建立了偏心相贯孔倒圆角加工路径的数学模型,给出了刀具及刀具参数的选择原则及相贯孔倒圆角的宏程序.     

LKJ装置增加“机车过分相最低限速提示曲线”功能的设想

针对电力机车牵引货物列车通过电分相时易造成机车停在无电区或列车过分相后速度过低导致"坡停"的现象,提出在LKJ屏幕显示器上增加"列车过分相最低限速提示曲线"功能,通过修改LKJ屏幕显示器软件,确保列车顺利通过分相区段。     

变电所进线缺相故障分析及措施

针对2006年4月17日望都变电所因供电局造成的一起典型进线缺相故障,利用理论和试验的方法结合运行经验进行了分析,并最终找出了造成望都变电所102主断路器绝缘油变黑的原因,提出了在以后运行中应采取的切实措施。     

好望角型船舶装卸作业分析

根据好望角型船舶的船型特点，提出提高其装卸效率的方法。     

神朔铁路地面自动过分相系统中性区设计优化

中性区是地面自动过分相系统的重要组成部分,设置是否合理将直接影响行车安全和运营效率.本文基于地面自动过分相的工作原理及系统构成,探讨了适用于地面自动过分相的中性区设计原则,分析了神朔铁路中性区设置现状及存在的主要问题,对中性区设计优化进行了研究,提出了中部机车双重安全检测方案,优化了过分相控制逻辑,显著缩短各种复杂编组列车对于中性区长度的要求,并简化了中性区结构形式,可有效降低系统故障对线路运能的影响,同时有利于系统小型化和简统化发展.     

术语

液体静力学 是液体力学的分支领域。它研究利用流体的静压力来产生和传输能量及信号。因此，与液体动力学相比，在液体静力学中将出现较高的压力范围和较低的流动速度。液体静力学最重要的基础归纳在帕斯卡的定律中（流体力学定律）。     

"海峡号"客滚船抵平潭金井码头

4月16日,福建海峡高速客滚有限公司所属"海峡号"客滚船从闽江口移泊平潭金井码头.平潭综合实验区党工委书记、管委会主任龚清概和副厅长马继列等领导参加移泊航行并出席仪式."海峡号"客滚船两月前由福建海峡高速客滚公司出资3100万美元购买.