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中国船舶及海洋工程设计研究院 《船舶》2015,(4):135-136
<正>"海洋石油118"号FPSO是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)、海洋石油工程股份有限公司设计,大连船舶重工集团有限公司建造的浮式生产储卸油装置,采用内转塔单点系泊系统,可抵御500年一遇台风环境,创国内FPSO设计之最。 相似文献
223.
本文从理论到实践较全面地介绍了聚氨酯材料的性能和应用,重点对泡沫塑料、铺张材料(成型后为弹性体)、密封与粘接、涂料等做了研究和讨论,并且将其与类似材料作了比较,指出聚氨酯材料是一种新型的、性能优良的材料;此外,文章结合地面设备的特点和应用情况,还重点探讨了材料的工艺性和使用性,指出聚氨酯材料在地面设备中的应用潜力是很大的。 相似文献
224.
从阀控式密封铅酸蓄电池看充电器 总被引:2,自引:0,他引:2
通过介绍阀控式密封铅酸蓄电池的特点、使用要求、充电特性,以及对充电器的要求,进而分析探讨一种更优越的新原理的充电器取代现有的充电装置。 相似文献
226.
通报一:部分2004款HMC7180尊贵级和部分2004款HMC7161新锐级海马福美来轿车,在燃油警告灯报警时加油量偏低(30~50L),另外燃油箱加油至不能继续加注后燃油指示表指针不在“F”位置。造成此现象的故障原因是:燃油箱内的加油通气管过长,当燃油淹过管口时油箱便无法向外排气,产生气阻现象,使燃油继续加注困难,造成燃油加注量偏低;油箱油位传感器浮子下限位置偏高,造成燃油指示灯报警过早。 相似文献
227.
车体大顶盖漏雨产生的原因及改进措施 总被引:2,自引:0,他引:2
分析SS4改进型、SS6B型机车机车顶盖漏雨的原因,并从顶盖的密封,车体的制造一内负压以及侧墙过滤网堵塞等方面提出了相应改造措施。 相似文献
228.
为改善传统汽油机怠速稀燃的燃烧与排放特性,在1台加装了电控甲醇喷射系统的汽油机上对燃用汽油(M0)、50%质量比例甲醇汽油(M50)和纯甲醇(M100)3种燃料的发动机的怠速稀燃特性进行了试验研究。试验先后在过量空气系数a=1.1和a=1.3两组稀燃工况下进行,怠速转速稳定在800r/min左右。试验结果表明:添加甲醇后,两组稀燃工况下指示热效率均有所提升;发动机的火焰发展期、快速燃烧期和平均指示压力的循环变动系数随着甲醇比例的增加而降低;甲醇能够显著降低发动机怠速稀燃工况下的HC和NOx排放,CO2排放随着甲醇含量的增加也略有降低。 相似文献
229.
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