全文获取类型
收费全文 | 10499篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 4441篇 |
综合类 | 1475篇 |
水路运输 | 2668篇 |
铁路运输 | 1666篇 |
综合运输 | 363篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 119篇 |
2021年 | 161篇 |
2020年 | 120篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 313篇 |
2013年 | 331篇 |
2012年 | 458篇 |
2011年 | 529篇 |
2010年 | 573篇 |
2009年 | 668篇 |
2008年 | 768篇 |
2007年 | 671篇 |
2006年 | 651篇 |
2005年 | 631篇 |
2004年 | 644篇 |
2003年 | 523篇 |
2002年 | 428篇 |
2001年 | 570篇 |
2000年 | 375篇 |
1999年 | 202篇 |
1998年 | 192篇 |
1997年 | 194篇 |
1996年 | 227篇 |
1995年 | 210篇 |
1994年 | 163篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 74篇 |
1991年 | 113篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 81篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 951 毫秒
321.
In order to better accommodate heterogeneous quality of service (QoS) in wireless networks, an algorithm called QeS-aware power and admission controls (QAPAC) is proposed. The system is modeled as u non- cooperative game where the users adjust their transmit powers to maximize the utility, thus restraining the interferences. By using adaptive utility functions and tunable pricing parameters according to QoS levels, this algorithm can well meet different QoS reqniremcnts and improve system capacity compared with those that ignore the QoS differ- ences. 相似文献
322.
323.
324.
325.
326.
张美娜 《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(2)
本文以高等职业教育教学资源管理平台开发为研究对象,在分析国内外教学资源平台发展状况的基础上,以辽宁省交通高等专科学校教学资源管理平台开发为依据,系统阐述了高等职业院校教学资源管理平台顶层设计内容、1+1+N平台运行模式、五层次用户管理模式、九模块自主添加功能、不公开信息处理功能等内容,对教学资源管理平台的主要功能进行了简明介绍,为高等职业院校教学资源管理平台开发与优化提供了很好的借鉴。 相似文献
327.
针对内贸箱船货运近海航行,重箱化及散货集装箱化的需求,对2500TEU级内贸箱船船型的开发思路与各方面的特点作了介绍。该船型具有低航速、大载重吨、高装箱率、快捷牢靠堆装系统的特点,目前已成功升级了第二代2500TEU船型。 相似文献
328.
<正>2015年4月8日,全球知名船舶专业软件芬兰NAPA公司首席执行官Juha HEIKINHEIMO先生、中国区首席代表倪波博士等一行来访。院长胡劲涛、党委书记王麟、产业发展部主任王军等与客人进行了交流。Juha HEIKINHEIMO先生向上船院介绍了装载计算机软件及能效管理软件的最新开发成果。 相似文献
329.
高永强 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(4):90-92
文中探讨和讲述了根据高职教育的教学特点和市场需求,以就业为导向开发汽车运用技术专业的专业课程。 相似文献
330.
以京张高速铁路八达岭地下车站为依托,基于建设期BIM(Building Information Modeling)设计模型开展了BIM+VR(Virtual Reality)的沉浸式地下高速铁路车站疏散演练场景构建关键技术研究,给出了BIM向VR场景转化技术路线和实现方法,阐明了疏散场景构建过程中软硬件及关键组件开发技术。通过场景应用及与既有平面化疏散指示对比,证明了该技术的可行性和合理性,为BIM的二次利用与沉浸式虚拟疏散演练场景开发提供了成套解决方案,可为类似复杂立体轨道交通车站人员疏散演练等提供参考。 相似文献