我国现行航运政策的比较研究

改革开放以来,我国海运业发展迅速.据统计,2000年全国年吞吐量超过万吨的港口1200多个,码头泊位3.3万个,其中万吨级以上深水泊位784个.2000年底,我国拥有的国际海运船队达到3700万载重吨,居世界第五.航运业的迅速发展与航运政策是密不可分的,文章比较分析了我国的航运政策.     

电子商务可税性问题研究

电子商务作为新兴的贸易方式不仅使人们的生活发生巨大的改变,也给传统的税收模式带来前所未有的挑战.而电子商务可税性则是研究电子商务税收活动的前设性问题.必须从经济和法律角度证明对电子商务征税有合理性,才能圆满解决其可税性问题.     

我国房地产业税外收费状况及地区比较

本文通过整理我国房地产行业税外收费的种类和标准,了解房地产税外收费的现状。通过房地产开发投资构成说明目前房地产行业税外收费负担较重;并通过建立单位面积费用负担指标,对我国31个主要省市的税外收费状况进行了衡量和评价。     

税率调整 九成港商愿北移 外迁他国是少数

内地致力推动经济转型．相关的政策纷纷出台．包括即将实施的“两税合并”等．对内地港资企业均有重大的影响。香港特区驻粤办主任梁百忍最近更指出，今年将是关乎珠三角港企能否生存下去的最重要时期。纵是如此．仍未构成港商迁离祖国转投他国的热潮，基於地缘及文化等问题，港商始终离不开中国内地这块热土.     

我国地方税制的完善与地方主体税种的选择

本文论述了我国地方税制的现状与存在的不足,并就此提出了完善地方税制的建议。然后分析了目前地方主体税种的选择问题,提出了未来我国应建立以不动产税为主体税种的地方税收体系的建议。     

深圳自造优势辟转型新路

深圳特区在过去26年间吸引了超过300多亿元的投资，1994年税改後，向中央贡献的税收达5．000多个亿。如今两税合并，“特殊政策”已走上终结。深圳市经过深思熟虑推出以科学发展引领特区转型的战略决策，提出“以特别之为，立特区之位”的新发展方向，并以“特别能改革，特别能开放，特别能创新”的特区新定义，“自造优势”开辟出经济发展的新路径。[编者按]     

中国经济特区“破茧化蝶”欲转型

今年两会上通过两税合并的新的企业所得税法，取消外资企业的优惠政策，取消地域的优惠，变区域优惠为产业优惠。两税合并为中国的经济特区以及开发区提供丫一个转型契机。以往的经济特区将转型为国家综合改革试验区，国家探索未来发展的新机制和新体制、对外开放和制度创新方面的重大举措，部份领域的制度设计，都将放在国家综合改革试验区先行试点。[编者按]     

电子商务税制问题的辨析

电子商务的出现给各国政府的税收带来许多好处 ,但是它也对原有的税收体制提出了强有力的挑战。分析了电子商务税收中面临的有关问题,并阐明了电子商务中的税收规则。