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121.
全国同时取消实行税费改革的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。  相似文献   
122.
<正>在经历了两个七年之久的"隔靴搔痒"之后,燃油税改革终于真的要出台了!最近国家有关部委发布了成品油价税费改革方案,并准备在2009年元旦施行。这是我国市场经济改革的进步,也是走向生态文明的重要一步。  相似文献   
123.
近年来,物流业发展迅速,但物流企业税费负担过重的问题日益成为社会的焦点,一些企业为了降低成本,甚至铤而走险,采取各种手段偷漏税。这些行为不仅对物流企业的自身发展极其不利,还会造成国家财政损失。而最近国家和地方相关部门出台的一系列税收优惠政策有望减少偷税行为的发生。如何使物流企业提高风险意识,提示物流企业更加关注国家和地方的物流政策走向,确保物流企业在合法经营的同时,又能及时享受国家的各种税收优惠政策,使国家利益和企业这个“小家”的利益能够兼顾,是当前摆在我们面前的一项突出问题。  相似文献   
124.
成品油价税费改革是一项巨大的系统工程,需要中央和地方、各个部门、不同行业之间的配合。——周伟2009年1月1日起,燃油税费改革正式实施。其主要内容包括两个方面:一是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货  相似文献   
125.
柬埔寨是中国推动“一带一路”建设的重要国家,近年来消费者对汽车的需求也不断增加,加之税费原因,导致消费者对新车望而却步,二手车占据9成市场份额,被称为“二手车天堂”,是我国二手车出口的理想目标国市场。柬埔寨2018年汽车保有量约180万辆,千人汽车拥有量21辆左右,每年进口汽车约6万辆,其中90%为二手车,新车只占10%。柬埔寨人喜欢二手,主要是因为新车进口税高达车价的122.75%,而豪华汽车则须另外还增加20%税。  相似文献   
126.
燃油税费一旦每加仑增加0.5美元的话,美国新车市场将受到怎样的冲击?美国能源与商务委员会主席John Dingle预测,这一变化很可能导致年新车销量减少20万辆。[编者按]  相似文献   
127.
龚紫 《交通与运输》2009,25(5):54-55
燃油税费改革是一把双刃剑,给道路运输业既带来了发展机遇,也带来了不容忽视的挑战。如何抓住机遇,消除不利因素,保证道路运输业可持续发展,成为业内人士关注的重要课题。  相似文献   
128.
目前,我国正在大力发展汽车工业.汽车工业的发展是一个系统工程,涉及到方方面面的影响因素,其中政府的税费政策是影响汽车工业发展的一个重要因素.  相似文献   
129.
在去年10月国务院出台小微企业税费优惠政策、并于今年1月1日正式实施以来,上述小企业仍然存在令人吃惊的上述税负压力,则充分说明去年10月出台的小微企业税收优惠政策,事实上处于“悬空”状态。  相似文献   
130.
两会声音     
《家用汽车》2016,(4):16
一年一度的"全国人民代表大会"和"中国人民政治协商会议"日前召开,不少汽车界的大佬也纷纷贡献出自己的建议。毫无悬念的,新能源汽车、无人驾驶、油价改革等行业"焦点"被代表、委员们的议案、提案放大。"车船税的收费,建议参考车辆保险费用征收手段,依据上一年度车辆行驶里程作为征收车船税的依据。提倡多使用多收费、少使用少收费。"全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提出,建议针对用车管理以及相关税费制度存在的问题,  相似文献   
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