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本以为成品油价格的形成机制,通过2008年12月14日国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发[2008]37号文)下发之后就已经解决。但3月25日零点起,汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元的通知发布之后,又重新把“成品油的价格形成机制”的问题,提到了桌面上。 相似文献
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二、国外汽车税费政策 1、汽车税费种类设置的影响因素 汽车税费政策是一个国家调控汽车市场和汽车工业时重要手段之一。汽车税费具有组织和调节国家财政收入的功能。从全世界范围看,影响一个国家(地区)汽车税费项目设置的因素主要有三个: 一是经济发展水平和汽车市场发育程度。一般而论,在汽车工业发展的初期阶段,国内汽车消费市场尚不成 相似文献
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《运输经理世界》编辑部 《运输经理世界》2009,(9):4-4
年初,成品油价格和税费改革实施后.消费者对公路客票降价的呼声越来越强烈,为此,不少地方交通管理部门短时间内采取措施,对运价进行了适当调整。但原本顺应民意的举措却在部分地区引发了更为尴尬的局面,一些运输企业因票价过低,掀起了罢运风波.给百姓出行带来极大不便。 相似文献
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关键词:机构改革
前几年,运管机构面对大部制改革和成品油价格与税费改革的形势,要进行道路运输管理机构职能调整与切实加强队伍建设。 相似文献