非线性超前微分—积分方程的振动性

讨论了一类非线性超前微分－积分方程的振动性，给出了该方程所有解动的充分条件。     

水泥混凝土路面的舒适性研究

高速公路水泥混凝土路面的行车舒适性是影响高速运营效果的重要因素，影响水泥混凝土面舒适性的主要原因：噪音、施工平整度及运营中平整度的保持效果等。研究改善水泥混凝土面舒适性的具体技术途径和方法。现有的水泥混凝土面路新技术完全有可能将影响路面舒适性的平整度及噪音达到人们可以接受的程度。     

土石混合料的室内振动压实特性

对不同含石量的土石混合料进行了分类研究，根据不同结构类型土石混合料对振动呼应的不同，总结出了３种结构类型土石合料的 最佳室内成型工艺，并对压实特征进行了研究。     

高等级公路工程滑坡的治理

该文系统地阐述了山区高等级公路工程滑坡的地质勘察、稳定性分析及推力计算、治理方案的选择和支挡结构设计、监测与评价等方面的理论和实践，相信对公路建设过程中遇到的越来越多的由于路基开挖和填筑所引起的工程滑坡的治理有指导作用。     

高抗冻和抗除冰盐剥蚀性混凝土在高等级公路中的应用

介绍高抗冻和抗盐冻剥蚀性混凝土高等级公路的设计、试验和施工的情况，实验室和现场撒盐破坏均表明在保证等抗压强度、等水泥用量和坍落度的条件下，按抗冻（包括盐冻）耐久性设计的混凝土，其抗冻（包括盐冻）性与原施工混凝土相比有本质的改善。     

螺旋进气道铸造缺陷对气道性能影响的试验研究

在稳流气道试验台上，模拟了YC6108柴油机进气道倾斜、纵向胀大等铸造偏差，利用Ricardo和FEV气道性能评价指标，研究铸造缺陷如何影响进气道的性能。试验结果表明：进气道入口处向抬高，涡流强度减小，给向胀大使进气道的流量系数和涡流比明显降低，而当进气道既倾斜又胀大时，将进一步恶化气道性能。     

膨胀土石灰改性后的力学性质的试验研究

介绍对成都膨胀土性粘土用石灰改性后的力学性质。在系统研究原状土的工程性质的基础上，做了不同含水量与不同掺灰量的胀缩、变形、强度等试验。试验结果表明改性土的强度有很大的提高，胀缩性得以改善，同时得出了最佳掺灰量与粘聚力的关系。     

排水性沥青混合料的配合比设计方法

排水性沥青混合料修筑的沥青路面－－排水性路面，具有迅速排除路表面雨水、降低行车噪音、表面粗糙、抗车辙能力强等特点。文中阐述了排水性沥青混合料的现状，并介绍日本排水性沥青混合料的配合比设计方法和排水性混合料空隙率的试验方法。     

北欧游侠

一向以安全性能著称的沃尔沃产品，如今也打起了“拓展乐趣”的设计大旗，舒适性和动感十足的操控性将在新款沃尔沃V70上充分体现。