全文获取类型
收费全文 | 11882篇 |
免费 | 789篇 |
专业分类
公路运输 | 3775篇 |
综合类 | 2561篇 |
水路运输 | 3879篇 |
铁路运输 | 2098篇 |
综合运输 | 358篇 |
出版年
2024年 | 111篇 |
2023年 | 337篇 |
2022年 | 400篇 |
2021年 | 410篇 |
2020年 | 302篇 |
2019年 | 348篇 |
2018年 | 176篇 |
2017年 | 238篇 |
2016年 | 213篇 |
2015年 | 392篇 |
2014年 | 604篇 |
2013年 | 521篇 |
2012年 | 621篇 |
2011年 | 672篇 |
2010年 | 758篇 |
2009年 | 788篇 |
2008年 | 698篇 |
2007年 | 650篇 |
2006年 | 673篇 |
2005年 | 551篇 |
2004年 | 462篇 |
2003年 | 459篇 |
2002年 | 413篇 |
2001年 | 388篇 |
2000年 | 270篇 |
1999年 | 188篇 |
1998年 | 166篇 |
1997年 | 150篇 |
1996年 | 142篇 |
1995年 | 138篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 90篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 84篇 |
1990年 | 68篇 |
1989年 | 48篇 |
1985年 | 2篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
991.
王仁和 《交通世界(建养机械)》2008,(9):90-91
前言 随着国内高速公路不断的建设,高速公路工程管理的不断完善,对于工程施工质量的检验标准也不断的提高,水泥搅拌桩工程普遍用于高速公路、机场、高层建筑的地基处理加固工程。虽然施工工艺已相对成熟和完善,但随着管理者对水泥搅拌桩不断深入的认识,使得其施工质量越来越令人担心, 相似文献
992.
993.
994.
洋山三期工程接岸结构在东部部分岩面较高、覆盖土层较薄区域仍采用斜顶桩板桩承台结构,斜顶桩采用φ1.9 m钢套筒嵌岩桩,钢套筒以下的嵌岩部分直径φ1.5 m,斜度6∶1。由于岩面起伏变化很大,部分桩位的斜桩钻孔在进入中风化岩前需穿透较厚的强风化层,有塌孔的危险,技术风险较大。经设计、施工多方努力,已顺利完成施工和检测,为大直径斜桩嵌岩的应用积累了宝贵的经验。 相似文献
995.
本文推导的部分预应力砼迭合梁的设计方法,在使用阶段计算时采用考虑二次受力迭合效应的折算弯矩,在极限状态设计时采用设计弯矩,从而将迭合构件的设计转化为非迭合构件的设计,并且采用控制使用阶段预应力钢筋应力增量或非预应力钢筋应力来满足裂缝宽度控制要求,利用该方法进行部分预应力砼迭合梁的设计,可以较迅速地求出同时满足强度和裂缝宽度限制要求的预应力钢筋和非预应力钢筋的面积。 相似文献
996.
997.
本文介绍了上海市轨道交通明珠线跨沪宁、沪杭铁路钢梁桥的施工情况,尤其对于铁路边上基础施工和跨四线铁路钢梁吊装等工程难上难点为部分详细的介绍。 相似文献
998.
在湿陷性黄土中(无水条件下)桥梁墩台采用挖孔桩基础(有时桥台采用挖井基础),这种方法具有施工简便、机具少、经济效益好的特点。重点介绍孔壁支护、预防塌孔的措施等内容。 相似文献
999.
1000.