全文获取类型
收费全文 | 1772篇 |
免费 | 95篇 |
专业分类
公路运输 | 354篇 |
综合类 | 300篇 |
水路运输 | 1080篇 |
铁路运输 | 103篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 15篇 |
1985年 | 2篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1867条查询结果,搜索用时 187 毫秒
61.
渔船待泊与泊位闲置费用比的确定 总被引:2,自引:1,他引:1
在对大量调查资料进行分析整理的基础上,导出渔船待泊与泊位闲置费用比,可供渔港规划设计时的参考。 相似文献
62.
本文的目的在于证明带泥舱挖泥船在空载时的完整稳性比满载要好。作者将证明,在任何横倾角下,满载状态下的倾覆力臂大于部分装载状态下的倾覆力臂或满载状态下的复原力臂地于部分装载状态下的复原力臂。 相似文献
63.
64.
本文对2000年2月7日~2月12日在澳大利亚朗塞斯顿(Launceston)举行的第七届船舶与海洋运载器稳性国际会议上所发表的论文进行了简要的介绍。会议论文包括了与稳性有关的人为因素、稳性衡准、甲板上浪的影响、破舱稳性、尾随浪及尾斜浪中的稳性和非线性船舶动力学等内容。 相似文献
65.
(接上期)
福船是郑和下西洋船队主力船型
福船是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称,其船上平如衡,下侧如刀,底尖上阔,首尖尾宽两头翘,这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明,它提高了船舶的抗沉性能,增加了远航的安全性能.其中“水密横舱壁”这项技术,就是在福船上最先采用和发明的,使船舶在破损时具有足够浮力和稳性,现在这项技术被现代舰船广泛采用. 相似文献
66.
笔者于2008年6月对日照港航道及集装箱码头水域进行考察,根据大型集装箱船舶驾驶操作特点.提出安全要素控制内容,并组织实施大型集装箱船舶首航该港。本文提供大型集装箱船舶正常进出日照港及安全靠离的水深等有关数据,对大型集装箱船舶安全进出港区和靠离泊位、船舶掉头等具有参考意义和保障作用。 相似文献
67.
68.
69.
此文介绍目前已经在国外成熟应用的一种全新的自动系泊系统,对于我国各地正在兴建、扩建或码头改造的大型港口,特别是受气象、潮汐影响较大和装卸速度较快的港口来说,将是一个有益的借鉴。 相似文献
70.
编制内河小船稳性简易计算程序的必要性
目前我国内河船舶中没有型线图等图纸数据资料的船舶数量是相当多的.以广东省中山地区为例,在册船舶中,有型线图的约占12%,而没有型线图的约占88%.如果将非在册船舶计算在内,没有图纸资料的更多.这些无型线图的船舶绝大多数船长在20米以下.如果要求所有船舶都进坞测绘型线图,无论从经济上还是技术上都有诸多困难.所以,稳性衡准简易计算方法作为有型线图资料的稳性计算的补充,在我国是具有现实意义的. 相似文献