运用MATLAB进行软件可靠性建模

军用软件对可靠性的要求很高。可靠性模型是对软件可靠性进行评估预测的重要工具,文章介绍了非齐次泊松过程类软件可靠性增长模型的原理以及如何运用MATLAB对软件故障数据进行统计分析以初步确定适用模型,在建模时进行模型参数估计,模型建立以后的分布拟合检验以确定模型是否适宜。     

干支直达双尾节能集装箱船的设计

本船于1995年6月建成，现航行于长江A、B级航区及J级航段，可进入川江，亦能进入湘江、汉江、赣江、苏北运河、淮河等支流。装运集装箱、大中型机械、干散货物等。经过五年的营运实践，该船与同吨级船舶比较，具有航速快、油耗低、稳性好、操纵灵活、货种适应性强的优势，经济效益明显优于同吨级船舶。     

关于《广东省船长小于20m的船舶稳性简易衡准暂行办法》的综述

据2000年底统计，我省列入管理范围的乡镇客渡船有1147艘无任何图纸资料，这些船舶多数是村民外出的唯一交通工具，根据目前的国情是不可能淘汰这批乡镇客渡船，否则会影响社会的稳定。这些船舶若要求其按正规有资料船舶对待，则船主确实支付不起设计单位的设计费，为此，我们本着管比不管好，使纳入管理的乡镇客渡船具备稳性计算资料，核定船舶的载客人数，达到安全管理的目的。由于《内河船舶法定检验技术规则》(1999)已经取     

旅客集舷力矩分析及其改进建议

<内河船舶法定检验规则>(2004)稳性篇对乘客集舷稳性的要求,是从上世纪60～80年代的<长江水系船舶稳性规范>过渡来的,后被推广至全国性规范,有丰富的实践基础,其可靠性是不容质疑的,但其中还有缺陷值得研究.本文试从<规则>表述的乘客移动力矩曲线与理论推导曲线的差异进行分析,在充分肯定<规则>安全性与适应性的前提下,提出与<规则>安全系数一致的,更加合理和适应于实际的处理方法.     

滑行艇动稳性

目前，大多数滑行艇动态研究的目的在于分析纵向垂直面内的三自由度模式，或横向垂直丰内的三自由度或四自由度模式。为此，德尔弗特技术大学和海带研究所已着手使用六自由度数学模型来描述滑行艇的动态特性。这项研究的首要任务是开发一个六自由度时域内计算机模拟程序。该程序将用来预测此类船舶高速航行时对扰动的响应。为了描述滑行艇在静水中的运行特性，曾用两种滑行艇模型做了静力试验，并确定这两类船型的附连质量、阻尼分量     

捷达(1.9L SDI)柴油机故障两例

例一 行驶里程:46000km。 故障现象:加速无力,最高车速达不到120km/h,偶尔冒黑烟。 车主介绍该车工作性能一直不错,没有出现过故     

基于动稳性衡准的舰船稳性预报研究

应用随机稳性理论，研究建立舰船稳性监测的数学模型。通过实时数值分析和自适应识别技术处理舰船横摇运动的水动力系数，提出舰船动稳性衡准指标，进行舰船在风浪中稳性的实时计算及预报研究。通过算例，说明应用随机风浪中航行舰船的动稳性预报方法，可以估算舰船的稳性储备和安全性能。     

MARPOL 13F和25A对巴拿马型油船总体方案的影响

本文讨论MARPOL 13F和25A对巴拿马型油船总体方案的影响，对比分析了一些总体分舱方案的优缺点，提出了针对MARPOL新规则的一些有效的改善措施。     

复杂工业过程的模糊建模与控制

利用模糊理论,进行复杂工业过程的模糊建模与控制研究。主要在基于改进模糊聚类的可解释性模糊建模、基于分布补偿和线性矩阵不等式的模糊系统稳定性分析和控制器设计、基于TS模糊状态空间模型的模糊预测控制、玻璃熔窑模糊控制系统四个方面进行研究。主要研究内容如下。基     

卵石采空区地层隧道进洞技术

卵石地层结构松散，无自稳性，形不成自然拱，隧道开挖时卵石层极易坍塌。以老鸦峡2#隧道工程为例，系统地阐述了隧道工程中卵石且存在采空区地层隧道进洞采取的开控边仰坡、采空区小导管注浆等5种施工方法及4项施工注意事项。