汽车小型化将成为全球大趋势——中国自主品牌企业应高度关注并积极应对

1月11日，是印度塔塔汽车公司（以下简称塔塔）推出了“世界上最廉价的汽车”。这款名为Nano号称史上最廉价小轿车，以2500美元的底价吸引了全球目光，引发了众多争议，褒贬不一，在世界汽车业产生了不小的冲击波，从而将全球“小型车热”推向了高潮。己经引起了业界的广泛关注。     

中国银发冲击波——中国老龄化

1950年代，中国的人口突飞猛进；1970年代后期开始严控出生率。中国老龄化提前。目前，全国老年人口有7．62亿，占总人口的12．79％，从今年开始中国老龄化进入快速发展阶段，预计到2020年，老龄化水准将达到17％，到2050年老年人口将占总人口30％以上。中国“老去”的速度越来越快。作为世界经济火车头的中国，如何应对日益严重的人口老龄化，已经成为十分紧迫的课题。中国政府和社会还必须付出巨大成本来调整消费结构、产业结构，社会管理体制等，以适应人口年龄结构的巨大变化。面对老龄化危机，中国虽然压力重重．但也机会多多。养老产业所蕴藏着的巨大商机．将会创造大量的财富和就业机会。     

在水下爆炸冲击波作用下的新型冲击因子

为了衡量水中结构物在水下爆炸作用下的冲击环境强弱和研究模型与实际结构的相似性,从爆炸入射能量角度提出了一种新型的冲击因子来描述水下爆炸载荷。为验证其有效性,以双层加肋圆柱壳结构为模型,用该新型冲击因子和另外两种常用冲击因子设计了三个系列的工况,使用ABAQU S软件进行了数值实验,从结构的动能、势能和结构的冲击响应谱三个方面对计算结果进行了分析。结果表明,在新型冲击因子相等条件下,结构的动能、势能、冲击谱响应接近,而另外两种形式的冲击因子相等的工况,结构的动能、势能、冲击谱响应有较大差异。其原因为,旧的冲击因子没有考虑冲击波振面的球面特征和爆心与结构的相对位置,难以较好地反映水下爆炸载荷的特性,而新型冲击因子能够弥补上述缺陷。     

奥巴马力推医疗IT的行业冲击波

尽管《美国复苏和再投资法案》在医疗IT方面的开支似乎只占医疗开支的一小部份，但《美国复苏和再投资法案》关于医疗IT的规定将代表整个医疗行业发展史上的一个转折点。有些参与者将有所得，而有些则有所失，但无论如何，所有参与者都将受到影响．因此，都可能需要据此而调整自己的战略。     

水下爆破作业中对海洋生物保护措施的探讨

疏浚作业的岩石预处理中水下钻爆作业是快简、高效、经济、安全的一种施工方法,但是因为炸药爆炸引发的水下冲击波对海洋生物的破坏与影响却也是严重和长久的,文中主要探讨了在爆破过程中对鱼类的保护和最大限度的减少对鱼类的影响。     

某型舰抗冲击试验爆源定位方法研究*

舰船实船抗冲击试验中,试验爆距的精确控制与获取对于保证试验效果和试验结果分析至关重要。论文针对某型舰试验特点,对适用于水面舰艇抗冲击试验爆源定位的机械定位法、冲击波零时法、G PS定位法、水声与G PS联测法的工作原理、应用特点、适用条件进行了分析研究,重点对机械定位法进行了理论分析和计算,得出机械定位法并加以优化的方法是适用于该型舰抗冲击试验爆源定位的最佳方法。     

新一轮冲击波：东南V5菱致

东南和三菱合作6年多来投产的车型并不多,蓝瑟、君阁和戈蓝等车型的销量平淡,情况稍好些的翼神在中级车里也排名靠后。反倒是2008年上市的自主研发车型V3菱悦取得了不错的业绩,在车型扎堆的6万-8万元的市场中占据了理想的份额。究其原因,菱悦采用和蓝瑟一样的底盘,但是售价却低了两三万元,     

水下爆炸载荷数值模拟方法

基于MSC-Dytran有限元软件,以水下爆炸载荷数值模拟的两类状态方程GAMA和JWL为讨论对象,通过大量数值试验,分析了欧拉网格密度、等效高压气团的初始半径、水的状态方程系数对水下爆炸载荷关键参数模拟效果的影响,给出使用GAMA状态方程时初始气泡半径的取值范围。提出采用JWL状态方程时,通过合理划分网格及提升水的状态方程系数技术模拟整个水下爆炸载荷过程的方法,该方法同时考虑了冲击波载荷和气泡脉动载荷,从而为研究近距水下爆炸载荷下结构响应提供较为准确地爆炸载荷,具有一定的工程意义和参考价值。