高速转向架六连杆空心轴驱动装置的设计

阐述了高速转向架六连杆空心轴驱动装置的设计方法，系统地介绍了高速驱动系统的设计应考虑强度，结构、运动关系和平衡等方面。     

高速客车空心车轴的研究

阐述了我国时速２５０ｋｍ高速客车空心车轴的设计特点，并通用有限元计算，轮对压装强度分析，微动腐蚀分析，模态分析以及壁厚偏差分析等，说明其是有足够的强度和刚度，可以满足高速运行的要求，并指出高速空心车轴的内孔壁必须进行机械加工，车轴的壁厚偏差应控制在１ｍｍ以内。     

铰缝损伤对装配式空心板桥受力性能影响研究

在役装配式空心板桥横向联系受设计、施工及运营各因素的影响,易出现铰缝损伤病害。为研究铰缝损伤对空心板桥结构性能的影响,论文根据现场空心板桥铰缝病害调研结果对铰缝损伤位置、损伤长度和损伤程度3种损伤类型分布特点进行统计分析;采用梁格法建立空心板桥有限元模型,对比分析了铰缝在不同损伤工况及类型下(长度、深度和位置)对结构受力性能影响。研究结果表明:(1)铰缝损伤位置越靠近跨中对于梁板受力的影响越大。(2)随着铰缝损伤长度增加,中板单侧损伤下活载弯矩增幅呈线性递增,而边板单侧损伤和中板双侧损伤均会导致梁板产生"单板受力"效应,其"单板受力"临界长度分别为0.6L和0.7L。(3)损伤长度或损伤深度二者之一较小时,活载作用下梁板弯矩和挠度变化很小;当损伤长度和损伤深度均较大时,活载作用下的梁板弯矩和挠度增幅明显。(4) 20 m标准空心板的中板单板受力时抗弯承载能力不满足规范要求,边板单板受力时抗弯承载能力和抗裂验算不满足规范要求。研究结果为空心板铰缝损伤下的结构安全评估及管养提供有益参考。     

桥梁上部结构预应力梁体施工质量控制

为了确保桥梁上部工程施工质量,依据有关施工规范,文章结合项目设计图纸,对预应力箱梁及空心板梁等桥梁上部结构施工质量控制进行研究与总结.     

桥式抓斗卸船机电机烧损事故分析

北仑电厂输煤码头共有6台卸船机.其中一期1#、2#卸船机由日本三菱重工业株式会社设计制造;二期3#、4#卸船机由德国PREUSSAG集团下属NO-ELL公司总承包;三期5#、6#卸船机由上海港湾设计院和上海华东电力设计院设计,中港三航局承建,浙江火电建设公司施工.本文就上述的桥式抓斗卸船机曾经出现过的3起典型的电机烧损事件进行分析和探讨. 1 大车行走电机烧损,减速器反力臂螺杆断裂事故     

温度对空心薄壁高墩稳定性影响研究

以内蒙古G209线贾家湾大桥空心薄壁高墩为例,采用大型有限元软件MIDAS建立了有限元模型,并对其进行了4种不同温度工况下的线弹性和几何非线性稳定性分析,得到了考虑几何非线性影响的稳定性分析结果比线弹性情况低,且同一温度荷载作用下高墩的顺桥向较横桥向更容易失稳,故施工中有必要增加贾家湾大桥顺桥向的刚度。     

浅铰宽幅空心板桥横向加固技术研究

针对宽幅空心板浅铰铰的天生缺陷,制定了在桥跨四分点断面施加钢横梁及体外预应力的横向加固措施。试验证明两种加固方法非常适宜,对增加宽幅空心板的横向整体性能、抑制单板受力现象的发生起到了良好的作用。     

温度对空心薄壁高墩稳定性影响研究

以内蒙古G209线贾家湾大桥空心薄壁高墩为例,采用大型有限元软件MIDAS建立了有限元模型,并对其进行了4种不同温度工况下的线弹性和几何非线性稳定性分析,得到了考虑几何非线性影响的稳定性分析结果比线弹性情况低,且同一温度荷载作用下高墩的顺桥向较横桥向更容易失稳,故施工中有必要增加贾家湾大桥顺桥向的刚度。     

公路桥梁矩形空心墩墩身施工质量控制要点

某高速公路桥梁在施工过程中出现桥梁矩形空心墩质量控制难、进度慢、关键指标抽查合格率低的问题。结合多年的施工监理经验,重点分析了钢筋加工及安装、模板安装、混凝土施工等技术要点,通过提前预防、过程控制、事后检验纠偏等质量控制措施,可以有效减少混凝土施工质量问题,提高指标合格率,为类似工程提供借鉴。