直径2200mm玻璃钢管水下安装施工技术探讨

本文简述了长江口水域实施大口径玻璃钢管水下安装施工工艺。在原设计方案的基础上，进行了补充和优化，由此缩短施工周期，取得了较好的经济效果，并为类似工程项目提供了施工经验和相关数据。     

成雅高速公路泯江大桥空心板梁施工工艺

成（都）雅（安）高速公路新津泯江大桥由铁道部第十一工程局五处承建。该桥全长６７６ｍ，全幅宽３８ｍ，先张预应力空心板梁５２８榀，根据施工现场情况，预制场布置在雅安端上游。１施工准备施工准备过程如图１所示。１．１台座形式的选择台座形式有长线法和短线法两种...     

薄壁空心高墩施工技术探讨

结合工程实例，简述薄壁空心高墩支架及模板设计、空心墩施工测量及监控措施和外观质量控制。     

一种行之有效的空心板钢制内模

介绍一种跨径16m以上空心板梁的新型钢制内模，该内模与充气胶囊和木模相比，无论是经济上还是从施工和外观上都有较大优势，值得推广应用。     

津汕高速公路空心板梁钢骨架木内模施工技术

文章在叙述了充气胶囊内模存在的缺点后，介绍了钢骨架木内模的构造及工艺，分析比较了两种空心板梁内模的经济效益。空心板梁钢骨架木内模的应用，切实保证了预制板梁的生产质量，避免了内模上浮造成的质量问题。     

客运专线矩形空心桥墩无拉杆模板施工技术

具体介绍通过在现场施工中的应用、摸索,探索出无拉杆模板在空心墩施工中的一整套施工工艺。     

拒马河大桥铺装层病害分析与加固

概况 207线拒马河大桥全长276.5米，上部结构为21孔13米钢筋混凝土空心板，原桥分为5联，横向由7块钢筋混凝土空心板组成，桥面净宽为8＋2×0.5米防撞护栏，设计荷载为汽-20，挂-100，下部结构为钻孔灌注桩墩台，该桥始建于1998年，几年运营后，2005年3月发现由于超限车辆的大量通行造成桥面塌陷、渗水，已严重危及主梁结构的空心板相继出现了板底裂缝。经2005年桥梁加固后，交通顺畅，运营良好。     

四川:巴广渝高速公路巴河特大桥主墩成功封顶

正近日,经过参建单位历时5个多月的共同努力,巴广渝高速公路主要控制性工程——巴河特大桥3号和4号主墩成功封顶。巴河特大桥位于巴州区梁永镇,为双向四车道,桥梁全长697.5m,桥宽24.5m,最大桥高92m,工程总造价1.26亿元,下部主墩为钢筋混凝土空心薄壁墩,上部结构为连续刚构和预应力混凝土简支连续T梁,主跨跨径180m。