柔性附件在商用车上应用的空气动力学性能研究

随着商用车物流市场对时效性要求的持续提升,降低阻力获得最佳燃油经济性成为主机厂首要解决的技术问题。以往整车空气动力学性能分析受限于车辆使用边界要求,多以开展车辆造型结构优化工作为主。本文通过收集欧美商用车车辆发展及材料应用趋势,开展前保险杠、侧护裙及导流罩增加柔性附件后的仿真优化分析,结果表明:通过加装不同状态的柔性附件整车风阻系数可获得较好的优化效果,为后续厂家开展产品开发提供设计指导。     

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大运重卡：3度亮相,信心十足

自正式进入重卡行业,大运重卡从2010年以来,连续第3次参加北京车展,与前2届相比,2014北京国际车展上的大运重卡表现得日渐成熟,也越发自信。本届车展,大运重卡共展出6辆整车,包括N6、N8和N9 3个平台产品。     

带有弧形导向附件的空气弹簧垂向性能研究

在热力学理论的基础上,建立带有弧形导向附件空气弹簧的物理模型。导出计算垂向承载力和刚度的数学表达式,提出通过囊壁应力分析和几何变形分析确定空气弹簧参数的方法,通过与试验结果的对比,验证了此方法的可行性。     

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东风雪铁龙C5 2.3L EW12A发动机正时校对方法

（一）拆卸方法（1）断开发动机蓄电池负极电缆接头。（2）举升车辆,使车辆的两个前轮离地。（3）拆下发动机装饰罩。（4）断开发动机正时盖上的供油软管并将其移到旁边,不影响发动机正时皮带的拆装。（5）拆下发动机附件传动皮带。（6）将发动机固定在发动机专用吊架上,使用车间内举升设备将其举起并固定住。（7）拆下螺栓,如图1中1所示。（8）将冷却液储存器移到一边。     

试验模态的车身结构

车身振动特性对整车的动态特性具有重要意义,不同的车身附件对车身的动态特性有着不同程度的影响。文章以试验模态分析理论为基础,对某轿车车身依次装配不同附件,对不同装配状态下的车身进行试验模态分析,从而获得不同状态下的车身动态特性,指出不同的车身附件对车身动态性能的影响也不同,通过对车身动态特性的分析,可以为车辆结构设计和模态试验工作提供借鉴和参考。     

山西交科桥梁附件有限公司

山西交科桥梁附件有限公司前身为中德合资山西毛勒桥梁附件有限公司,主要经营公路桥梁伸缩缝、支座及改性沥青材料生产供应,产品获国家ISO9001质量体系认证,完全符合德国毛勒及交通部有关行业标准。     

山西交科桥梁附件有限公司

山西交科桥梁附件有限公司前身为中德合资山西毛勒桥梁附件有限公司,主要经营公路桥梁伸缩缝、支座及改性沥青材料生产供应,产品获国家ISO9001质量体系认证,完全符合德国毛勒及交通部有关行业标准。     

BUICK轿车的车身及其附件

对上海Ｂｕｉｃｋ轿车的车身结构，内外饰特点以及车身附件作了概要介绍。