压路机空气滤清器的改装

目前,国产压路机安装的柴油发动机的空气滤清装置,多数是柴油机生产厂家配装的单级纸滤芯空气滤清器,滤清器的安装没有避开压路机在碾压工作中荡起灰尘的高集中区,致使空气滤清器工作负荷大,滤芯易阻塞,甚至被吸破,造成空气过滤效果差。尘粒进入柴油机,污染润滑油和柴油,使柴油机过早磨损,特别是气缸套、活塞及活塞环等主要机件,有的只能工作300～400小时,就发生严重排润滑油和曲轴箱“窜气”现象,迫使设备停产修理,不仅花费大量价值昂贵的配件,又影响工程进度。为了把住“病从口入”这一关,保证柴油较高的使用寿命,我们对压路机原配装的空气滤清器进行了改装试验。1 原装空气滤清器的工作环境     

英国的新型干綫客車

英国铁路現在編組成“Project×P64”列車的新型客車,在八辆新車中有三辆开敞式二等車,二辆包间式二等車和三辆包间式头等車。各車均采用“B4”型轉向架。一辆开敞式二等車的轉向架曾根据某些南方区电动車組的經驗修改了設計以合併中央空气彈簧。在現在的設計中,搖枕每侧各有两个空气彈簧代替了以前的三个,用以控制垂直方向的运动。与标准型轉向架相同也装有液压减振器。不言而喻,下一步的目标将是用一对空气彈簧来控制垂直及横向运动。     

塑料涂料的静电喷涂

原理将放在絕緣体上的金属球,移至带負电的物体附近时,在接近該带电体一側的金属球表面上即出現正电荷,而在另一側則出現負电荷,見图1(a),若使金属球远离带电体时,則其正、負电荷即逐漸消失,同样,若将两个彼此相連的金属球A,B,从A球接近負带电体,則在A球上出現正电荷,B球上出現負电荷,見图1(b)。此时若使B球接地,則負     

一种具有单独热源的催化器再生系统

柴油机采用排气催化器是降低排放所用的一种后处理方法．催化器使用中会因碳烟颗粒的堵塞而妨碍其正常工作，催化器的再生成为当前十分注目的关键问题．美国的两家公司联合开发了一种具有单独热源，可以独立于车辆和发动机的再生系统．     

秋雨潇潇行华头

2005年的夏天不太像是传统意义上的夏天。因为夏天的传统意义在于骄阳似火。而四川的乐山进入8月后,几乎是天天大雨过后连小雨,小雨过后又大雨,空气中到处飘洒着细如毫毛的雨丝,尘埃倒是在湿乎乎的空气里落定,但是霉味却在空气中弥漫。无数次想借用暑假的时间,出去骑行一段旅程     

SS5型客运电力机车(7)——TZZ6型制动电组装置和TDZ1A-250/25A型空气断路器

文章介绍了SS 5机车的TZZ 6型制动电阻装置和TDZ 1A-250/25 A型空气断路器的技术参数、结构特点,以及该型断路器的开断容量试验结果。