基于底盘测功机的汽车风阻系数测试方法研究

在多次行业内油耗限值研讨会议上,各主机厂提出了诸多优化燃油经济性的措施,其中优化汽车空气动力学性能是最重要的措施之一。风阻系数是计算汽车风阻的一个重要系数,也是评价整车空气动力学性能优劣的一个关键指标。目前,国内外测试车辆风阻系数的方法主要有两种:滑行法和风洞法。文章提出了一种基于底盘测功机的汽车风阻系数测试方法,阐述了底盘测功机在整车测试风阻系数研究上的应用,以解决目前风阻系数的测试方法数据精度不高、结果不可靠或成本巨大、周期漫长的弊端。通过实车测试,其试验结果表明该方法的可行性和有效性,为整车空气动力学性能优化仿真提供了有效的验证手段。     

铁路冰冻问题的几种解决方案

冰冻会影响站台、列车制动系统、诸如空气制动的气动系统和第三轨供电系统，由此可能造成的潜在问题是巨大的。来自英国的KiIfrost公司技术总监罗斯福斯特博士向读者介绍了克服冰雪霜冻的几种常见方法。     

由燃料供给系引起的柴油发动机排黑烟故障的诊断与排除

连续排黑烟故障的原因与排除①原因。空气滤清器滤芯严重脏污;多数缸的喷油器喷射质量严重恶化;喷油泵供油时间过晚;气门烧蚀或气门脚间隙过小;汽缸不密封。②检查步骤。第一步,拆下空气滤清器滤芯,启动发动机,观察排气管排烟情     

故障实例&检修

1故障现象:一辆幸福125 mL摩托车,在低、中速行驶时正常,但挂入3、4挡后加大油门,却无法高速行驶。故障诊断与检修:该车的提速性能欠佳,常见故障一般有火花塞跳火不良、点火线圈在加速时自行断火、空气滤清器内污物阻塞等。拆下火花塞,检查两电极间黑色积炭严重,更换新火花塞后试车,故障仍在。     

浅谈燃油超耗故障排查法(1)

燃油消耗过大是软故障,引起车辆燃油超耗的因素很多,有关资料显示,发动机部分与了相当大比例,本文就其中排气冒黑烟、运动摩擦副异常磨损、排气口或消声器堵塞、摩擦片离合器打滑和离心变速器皮带过度磨损等故障原因,介绍其诊断和排查方法,以供广大读者和摩托车爱好者参考。     

呼吸器管理和使用过程中应注意的问题

SOLAS公约第二章中对安全设备的使用和管理(包括呼吸器)做出了明确规定。但是在日常使用、管理、培训中存在一些不足之处。解决这些问题，使安全设备能够满足公约的要求，是船舶安全的重要保障。     

美国港口的绿色环境保护

<正>美国物流管理专家约翰-鲍尔-奎因(John Paul Quinn)在给笔者来电中指出,20世纪90年代,美国港口管理当局首先考虑的是如何提高货物吞吐量,而现在首先考虑的是千方百计确保港     

一辆东风EQ2102型工程车排气管冒黑烟

故障现象：一辆东风EQ2102型工程车，在行驶过程中，排气管突然冒黑烟较重。故障检查：拆下空气滤清器检查．发现无异常。检查各缸喷油器压力，各喷油器油压力都在23．5千帕左右，其压力正常。拆检涡轮增压器．也无异常发现，但涡轮增压器与空气滤清器连接的软管有粘连的痕迹．用手触摸软管内侧面．发现内侧面橡胶老化，脱落的橡胶面被粘连于一起。     

正确理解电控汽油发动机进气量与喷油量的关系（上）

车辆检修过程中,针对某一故障现象,如何将读取的发动机数据与实际故障原因联系到一起,是我们很多技术人员比较头痛的一件事情.在我们遇到发动机怠速不稳、加速不良、动力不足等故障时,经常面临不能找出数据流中的异常数据,无法确定故障原因的问题.这其中,最为困难的是判断空气流量传感器的数据是否正常、喷油量的数据是否正常等问题.     

摩托车加速性能差与发动机配气相位检测

一辆CL125-2春兰豹摩托车已经行驶53640km,该车原来启动、加速行驶一切正常,最高车速曾经达到95km/h,自从去年以来,车辆速度逐渐下降,加速性能也远远不如以前。按照检修车辆的程序对该车进行认真检查:空气滤清器滤芯没有发现堵塞现象,火花塞火花正常,磁电机点火系统正常,化油器工作性能正常,可燃混合气基本适中。检查汽缸压力最大值在8.5kg/cm2左右,说明汽缸压缩压力基本正常。按检测要求检查两缸的点火正时,结果表明,两缸点火正时正常。