赛道还是街道? 这是个问题

2007年末,奔驰SLR再次成为全世界关注的焦点。先后推出的赛道版本和街道版本让人眼花,到底哪款更能征服世人呢?这的确是个问题。Mercedes-Benz SLR 722 GT Mclaren为了满足私人车队参加比赛的要求,英国赛车公司RML Group特别开发出这款赛车版的SLR——Mercedes SLR 722 GT McLaren。这款超级赛车的动力部分依旧采用SLR原有的AMG 5.5L V8机械增压发动机,增压值提升至惊人的1.75Bar。发动机的进排气系统也经过赛     

北京奔驰C300运动型

3.0L汽油直喷V6发动机,配合7速手自一体自动变速器,带给驾驶者源源不断的动力感受。空气动力学套件、轮圈等AMG运动套件的加入,不仅使它拥有能刺激你神经的外观,更拥有纯粹的驾驶乐趣。     

精芯 尽心 曼胡默尔大力拓展中国业务

5月29日,长春曼胡默尔富维滤清器公司举行新工厂奠基仪式;5月30日,曼胡默尔滤清器济南工厂空滤注塑生产线正式运行;5月31日,曼胡默尔宣布将在广西柳州设立新工厂……曼胡默尔大力拓展中国业务的脚步开始加快。6月1日,曼胡默尔集团任期将满的副总裁兼亚太区首席执行官PatrickCudmore和即将上任的曼胡默尔集团亚太区首席执行官JosefParzhuber召开了记者招待会,通报了曼胡默尔集团全球和中国的发展情况。2011全球业绩突出曼胡默尔集团总裁兼首席执行官Alfred Weber先生在2011年财报发布会上演讲的内容里提及:到     

Scania R440与R730驾驶室对比

近日,欧洲测试员对Scania两款顶级驾驶室进行了对比测评.即:CR19标准版卧铺驾驶室和配用Griffin+总成的Topline驾驶室. 用户可根据需要,为6气缸294kW/324kW/353kW 12.7L发动机或者537kW、16.4L V8发动机选配CR19标准版卧铺驾驶室、Highline驾驶室、Topline驾驶室或者装用Griffin+总成的Topline驾驶室.两款顶级驾驶室的特征如下.     

ТЭМ ТМХ型调车内燃机车的制动和空气设备

介绍了ТЭМТМХ型调车内燃机车制动设备和空气设备的设计原则、结构特点、操作程序。该制动空气系统既可用于新型调车内燃机车的设计,也可用于现有调车内燃机车的现代化改造。     

像空气那么轻 HONDAAIR

本田推出了最新的空气概念车。顾名思义,这部车就是像空气一样轻。不惜工本的复合材料使整个车身重量被控制在了363kg。动力系统采用了颇为概念的有机燃料和空气压缩技术。很可惜本田并没有透露更多的技术资料,相信在随后的日内瓦     

丰田卡罗拉GL空气流量计线束故障导致发动机无法启动

故障现象 一辆2007款1.6L卡罗拉自动挡轿车,在一段颠簸的路上行驶时突然熄火,熄火后再也无法启动,但启动机带动发动机有力。 故障诊断与排除     

汽油喷射检查——空气充量是关键

译者序：＂老葛聊修车＂栏目已好久没有和大家说修车的事了。近期看了本刊登出的几篇有关排除发动机汽油喷射故障的文章,其中在故障诊断上走了一些弯路。究其原因可能是对汽油喷射的工作原理不够了解。     

基于姿态变化的列车侧风安全性研究

从流固耦合振动出发研究列车侧风安全性问题。对25 m/s横风环境下以250 km/h的速度运行在高为10 m的高架桥上的列车,首先锁定其悬挂系统,不考虑其姿态变化,进行列车外流场计算。然后以此流场作为初始场,释放悬挂系统,考虑列车与空气介质的相互作用,采用动态网格技术,对列车系统动力学和列车空气动力学进行联合同步仿真。列车在横风作用下自适应得到一个动平衡状态,总体上看,新姿态下作用在车体质心的等效集中气动力较悬挂系统锁定时有所增加。为了比较流固关系考虑与否对列车影响的差异,将悬挂系统锁定情况下的气动力加载到列车上进行动力学分析。计算结果表明,考虑流固关系的列车在侧风下安全性更差。     

浅淡GY6发动机故障率高的原因和对策

踏板车因结构合理,操控简便,骑乘舒适等优点,深受广大消费者的喜爱,尤其是GY6发动机踏板车,更以强劲的动力,偏低的油耗风靡。但是,GY6发动机故障率高,维修保养费用高,本文对此做以下初步分析,以供广大读者和维修人员参考。