全文获取类型
收费全文 | 11668篇 |
免费 | 233篇 |
专业分类
公路运输 | 6642篇 |
综合类 | 1565篇 |
水路运输 | 1634篇 |
铁路运输 | 1775篇 |
综合运输 | 285篇 |
出版年
2024年 | 71篇 |
2023年 | 263篇 |
2022年 | 307篇 |
2021年 | 361篇 |
2020年 | 234篇 |
2019年 | 190篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 129篇 |
2016年 | 171篇 |
2015年 | 291篇 |
2014年 | 574篇 |
2013年 | 560篇 |
2012年 | 747篇 |
2011年 | 765篇 |
2010年 | 639篇 |
2009年 | 722篇 |
2008年 | 805篇 |
2007年 | 598篇 |
2006年 | 518篇 |
2005年 | 502篇 |
2004年 | 462篇 |
2003年 | 474篇 |
2002年 | 330篇 |
2001年 | 249篇 |
2000年 | 247篇 |
1999年 | 241篇 |
1998年 | 186篇 |
1997年 | 192篇 |
1996年 | 191篇 |
1995年 | 155篇 |
1994年 | 115篇 |
1993年 | 105篇 |
1992年 | 104篇 |
1991年 | 104篇 |
1990年 | 94篇 |
1989年 | 84篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 31篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 359 毫秒
581.
柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和NOx排放的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对单缸直喷柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和NOx排放进行了研究,结果表明:与燃用柴油相比,发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧,NOx降低30%,未燃碳氢和CO排放有所下降。采用排气再循环(EGR)在不增加未燃碳氢。 相似文献
582.
583.
584.
585.
压缩空气路网络的合理设计及应用方式对气动技术的使用效果有为重要,它直接关系到气动设备、气动装置以及常用气动工具的适应状况和可靠性程度。为了能更好地掌握、推广和运用气动技术,本言语从常规空气管路网络的布置和延伸支气管路的处理入手,介绍工厂或车间的空气管路网络优选设计原则以及应用方式的合理技术措施。 相似文献
586.
刘元鹏 《汽车运输节能技术》1997,(1):24-31
汽车排放对环境产生的污染日益引起人们的关注,本文主要从强化排放标准,改进发动机燃烧及控制,采用后处理机外净化方法,利用植物技术改善大气环境等方面阐述了汽/柴油发动机排气污染的净化技术,并结合发动机净化系统论证了燃料特性对其排气性能的影响。 相似文献
587.
588.
汽车车身工业部门越来越成为我国轿车工业发展的制约“瓶颈”,它实际上也是国外大汽车公司的核心部门。要发展汽车工业,首先就要发展汽车车身。本文明确提出车身表面数值模型建立,车身空气动力学仿真和车身覆盖件成型模拟是汽车车身CAD中的关键技术,抓住这些关键,车身CAD/CAM就能顺利发展。 相似文献
589.
本文是对化油器怠速油系及主油系的供油特性进行的计算研究,提供一种新的化油器设计手段。本文以单重喉管作为实验化油器,编制出相对于空气流量来说有多少燃油流出的计算程序,建立化油器腔体流动过程的数字仿真系统。 相似文献
590.