空车配货信息服务网络规模经济

刻画了空车配货信息服务网络运行机制，构造了一个网络规模经济模型，并就模型与现实进行了讨论。     

关于JC—1型旁承支承磨耗板安装部位改进的几点建议

JC—1型双作用常接触弹性旁承的应用,有效地增加了货车在空车状态下的回转阻力矩,提高了转向架的运行平稳性。某公司在进行车辆大修时发现JC—1型旁承支承磨耗板(以下简称支承磨耗板)难以拆卸,约有10%的支承磨耗板在拆卸过程中折断,需     

“小事”铸大祸

据报载：近日，某地一辆运输水泥的“解放”牌大货车空车行驶时，因后挂车连接销脱落，导致后挂车失控，将路边正常行走的4名妇女碾压致死，现场惨不忍睹。     

成为轮上一族的捷径——二手奥拓的选购

每天下班的高峰．公共汽车站都是黑压压一片。盼望早点回家的人们都伸长了脖子等待公交车的到来。车来了．费尽了九牛二虎之力才挤了上去．车厢内的人早就是前胸贴后背。感觉嘈杂、压抑、透不过气来．一直到几十分钟后才到了家附近的车站。下车的那一刻感觉是一种解脱。 天上下着大雨．幼儿园的老师已经打了两次电话来了，让赶快去接孩子。可是站在路上去招呼的士却发现几乎每辆都有人捷足先登。好不容易等来了一辆空车．开车的师傅却告诉我他要去加气。恨不得临时扮演一下车匪路霸．在公路上栏下一辆车就冲上去。     

基于通过能力约束下的空车调配问题研究

以空车总走行里程最小为目标,在空车流量不超过路段通过能力和车站通过能力双约束条件下,建立相应的空车调配模型。在空车走行总里程不变的前提下,归约双约束空车调配模型为最小费用最大流算法可解决的模型。     

带时间窗空车调整问题的遗传算法研究

结合实际科研项目的研究成果,根据空车调整问题的实际要求,通过引入"到达时间窗"的概念,建立以减少空车总走行公里和广义运输成本最小化为目标的空车调整优化模型;运用遗传算法的交叉和变异算子自适应调整技术,以及染色体的矩阵编码结构设计基于矩阵编码的遗传算法,并利用C++语言进行原码程序设计和实例运算分析,取得较好的效果.     

重空车流运动组织的协同优化理论及模型

研究如何把重车流和空车流的改编策略略有机地结合起来。即把空、重车流的运行方案作为一个相互关联的系统，然后从费用消耗最小化的角度，确定哪些车站之间开行空车直达去向，哪些车站之间开行空、重混合直达去向，以及哪些车站之间既开空车直达又开重车直达。通过设置４组决策变量：空车直达决策变量，重、空车混开直达决策变量，空车流改编方案变量，重车流改编方案变量，建立了空、重车流综合编组计划的数学规划模型。     

VLCC货油舱内使用高空车的设计可行性研究

本文针对基本设计阶段,研究解决VLCC船坞搭载时货油舱内高空车应用的难题。以VLCC产品设计为例,探讨了高空车的选择、设计中的改进方案、高空车作业运动及应用范围等问题以及为后续的技术和工艺设计提出指导建议。