全文获取类型
收费全文 | 4225篇 |
免费 | 147篇 |
专业分类
公路运输 | 1585篇 |
综合类 | 1128篇 |
水路运输 | 859篇 |
铁路运输 | 617篇 |
综合运输 | 183篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 139篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 229篇 |
2013年 | 233篇 |
2012年 | 227篇 |
2011年 | 253篇 |
2010年 | 255篇 |
2009年 | 261篇 |
2008年 | 275篇 |
2007年 | 249篇 |
2006年 | 224篇 |
2005年 | 178篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 160篇 |
2002年 | 130篇 |
2001年 | 103篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有4372条查询结果,搜索用时 312 毫秒
971.
准确合理地选取洪水糙率值在工程设计中很重要,阐述了工程设计中如何根据水文资料综合分析,比较准确地进行糙率取值。 相似文献
972.
为了预测路口交通信号控制所需的转向交通流量,提出了基于改进BP(back-propagation)神经网络的路口交通流转向比预测模型,给出了相应参数的计算方法;采用自适应学习率和动量梯度下降法以提高神经网络的学习速度和算法的可靠性,并用调查数据对模型进行了检验.研究结果表明,与传统的平均值法相比,用所提出的模型,平均绝对相对误差减小约1%~3%. 相似文献
973.
974.
975.
通过对交通流参数的微分分析,建立了匝道连接处交通流的运动微分方程和欧拉方程.采用特征线法对运动微分方程组进行分析求解,在高速低密度区和低速高密度区分别得到了两组特征线和对应的特征关系式.积分后,得到了匝道单车道流量与匝道连接处速度、密度和流量的理论关系模型.结合匝道的特点,给出了出入口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型以及出入口匝道的通行能力计算模型.将连接处参数之间的关系模型整理成汇入率(驶出率)、上游外侧车道流量和密度之间的关系.利用实测数据对关系模型进行标定,与美国道路通行能力手册(HCM2000)的经验公式和算例进行了比较,两者能够吻合. 相似文献
976.
977.
船闸大体积混凝土施工应控制基础温差,上下层温差,内处温差,入仓温度及浇筑块内最高温度,避免过大的温度应力而产生危害性裂缝,研究试验混凝土配合比适当掺入外加剂,来延长混凝土初凝时间,达到增强结构整体性,耐久性,抗渗性之目的。 相似文献
978.
结合高等级公路沥青路面工程实际,讨论沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的马歇尔试验配合比设计方法,提出关键的几项体积指标的解决措施,对提高沥青路面的使用性能和使用寿命具有实际意义。 相似文献
979.
本文介绍云南祥临公路澜沧江悬索桥锚碇大体积混凝土施工防止温度裂缝的主要过程,并对各种温控措施及其效果进行评述,证明所采取的措施是行之有效和切合实际的。 相似文献
980.
合理的温控措施和浇筑工艺是保证大体积混凝土施工质量的重要手段。武汉阳逻长江公路大桥南锚碇基坑6m厚底板采用有侧限微膨胀混凝土不设后浇段和冷却循环水施工技术以及合理的浇筑工艺和监控手段,有效保证了超大体积混凝土施工质量。本文详细介绍了该工程的温控设计、温控措施及施工工艺,并对监测成果进行了分析。 相似文献