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891.
本人于2003年8月购常州光阳CK110弯梁车一辆。该车由光阳研发中心设计。在众多品牌的弯梁车中应属上品。美中不足的是骑行不到3000km时出现电瓶亏电,导致电启动困难,喇叭嘶哑。每次骑行的距离越长亏电越严重。检查电瓶液位后用充电器定期补充电能,亏电现象未见根本好转。  相似文献   
892.
针对沧州沿海地区桥梁破坏状况,分析其破坏原因,并对防治措施提出了建议.  相似文献   
893.
按照铁路旅客人身伤害事故的分类,对事故发生的原因逐项进行分析,找出产生的原因和规律。同时,逐项提出了建立救治旅客预案,加强客运人员的急救知识培训,提高司机操纵水平,提高列车的舒适度,对车辆进行必要的改造等预防旅客人身伤害事故的措施和办法。  相似文献   
894.
从理论上分析了轮对组装曲线产生跳吨的原因,根据轮对组装的摩擦学理论和轮对压装机的结构刚度,提出了解决跳吨现象的措施。  相似文献   
895.
分析了202及202补强型转向架在提速车上运用产生的问题及其产生的原因,提出用209T型转向架替代202补强型转向架的方案,经初步运用,效果良好。  相似文献   
896.
施俊 《汽车电器》2004,(12):44-45
故障现象一辆1999年产别克轿车,装配3.0L点燃油喷射发动机,行驶里程约18.5万km。车主映,最近每天早晨起动发动机时,出现两种情:一种是起动非常顺利,而且起动成功后,汽车天使用均没有任何问题;另一种情况是若第一次动不成功,那么无论再起动多少次,发动机都不起动了,但起动机转速  相似文献   
897.
从路面设计、路面施工、养护管理及其他方面,结合工程实例,分析了沥青路面早期破坏的原因。  相似文献   
898.
我管内梨元头车站位于北同蒲线南端,隶属于太原铁路局大同电务段管辖,由大同电务段大新信号车间前寨信号工区负责代管维修。自从2007年6月铁路第六次大提速以来,经常性地、不定期地发生N266次旅客列车在梨元头车站由S行通过时,该车在梨元头站IIBG,2-4DG区段运行时,机车信号掉码故障。严重地影响了列车运行速度,干扰了旅客列车正点到达的要求,并给车间的安全生产带来一定的不良影响。  相似文献   
899.
从轴承的润滑状况、制造质量和配合尺寸等方面对某新型地铁车辆转向架轴箱温升异常进行分析,确定轴承安装孔尺寸与形位公差不理想是导致温升异常的主要原因,并进行温升试验验证。  相似文献   
900.
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