宝马730Li加汽油加不进去

<正>车型:F02。行驶里程:50098km。故障现象:客户反映汽油加不进去,只能加100元就加不进去了。故障诊断:接车以后,车辆燃油箱油量剩余行驶50km,加油,当加到剩余100km时就跳枪了,再次加油等加到快满的时候又跳枪了。确认故障现象后用ISID进行诊断,诊断显示未存有相应故障。初步怀疑是加油时空气排不干净导致了加油时跳枪,对燃油箱里的汽油进行重新抽加,还是出现跳枪现象。     

MAN B&W 7S80MC柴油机起动故障一例

<正>0引言某VLCC船主机型号:DOOSAN MAN BW7S80MC,MCR:25 480 k W×79.0 r/min,CSO:22 932 k W×76.3 r/min。常用转速76 r/min,最低稳定转速23 r/min,起动供油发火转速11 r/min。采用Autochief C20控制、电子调速及驾控系统。笔者在该船任职轮机长期间,曾遇到1次较典型的主机正、倒车均无法起动的故障,现     

瓦锡兰RT-Flex 60C主机排气阀故障1例

<正>0引言配备瓦锡兰RT-Flex 60C主机的某船在大西洋定速航行时突然遭遇排气阀故障,主机"slowdown"连锁保护也随即被激活。由于此时海况极差,不便漂航,因此决定封缸运行,将船开往就近安全海域后停车处理,更换排气阀控制单元(VCU)后故障得以排除。另外1艘姊妹船在过去的半年时间里也接连发生过3次排气阀故障,虽然故障最终都得到成功解决,但每次故障的     

故障代码分析及在汽车故障检测诊断中的应用（六）

3．9．4 P0405——EGR位置传感器电路电压过低的诊断方法 动力系统控制模块（PCM）监视EGR阀位置输入信号以确保该阀门正确响应动力系统控制模块的指令，并检测EGR阀位置传感器电路断路或短路故障。当动力系统控制模块检测到废气再循环反馈信号电压过低时，将设置故障代码P0405。P0405——EGR位置传感器电路电压过低的诊断方法如下。     

CRH2型200km／h动车组用自动洗面器的研制

介绍了自行研制的CRH2型200 km/h高速动车组用自动洗面器的总体结构及功能,阐述了其技术特点与研发方案,并对自动洗面器所作的技术创新进行了重点介绍.CRH2型动车组用ASR8-1自动洗面器的研制,实现了动车组用自动洗面器国产化,为动车组的使用舒适性、便利性提供了硬件保障.     

通过声响辨别汽车故障

在日常行车中,驾驶员的五官时刻要保持警惕。眼睛要时刻观察路面情况,鼻子要时刻捕捉机件运转产生的异味,那么耳朵也应同样时刻警惕机件运转发出的不和谐声响,并通过它们来辨别汽车的故障,及时发现问题。下面向大家介绍几种车辆在行进中容易发出的声响,以及经常会出现的相应的机械故障。     

关于“胀肚”现象

本文从原理上说明了电动自行车用阀控铅酸蓄电池出现胀肚现象的原因和必然性。结合文献和近十年来我们对上百个电动自行车用阀控铅酸蓄电池样品测试评估的经验,提出了克服这种现象的建议。     

在列车队中处理关门车增加紧急制动试验的探讨

自全路2007年加大了对列车队制动故障关门车处理力度以来,运用货车制动故障关门车所占比例大大降低,据统计目前比例在1%以下。随着货物列车运行向提速、重载、长交路方向的发展,为确保货物列车制动性能良好,运用货车关门车数量需进一步压缩,同时,更为关键的是对列车队处理的关门车质量提出了更高要求。