整孔箱梁预制消耗工天测定

整孔箱梁是近几年广泛应用的型梁，由于其具有一次成型、整体性好的特点，因此在城市地铁和客运专线桥梁施工中逐步占据主导地位。整孔箱梁预制施工复杂，工序较多，目前缺少定额资料，因而工费确定比较困难。此文针对广州地铁四号线整孔箱梁预制情况，对工序进行详细划分，用写实方法现场测定各工序作业工天。此测定资料对编制箱梁预制定额、控制工费成本及优化现场劳动力组织具有参考意义。     

水下船舶开孔结构的极限承载能力分析

本文从壳体平衡方程出发,应用近期发展起来的用于相交壳系结构极限分析的加权残量有限元法,对水下船舶结构设计中常遇到的有围壁加强开孔圆柱壳结构的极限承载能力问题进行了一系列求解,并与实验值作了比较,证实了本文方法和计算机程序正确可靠。所得结果可用于潜艇、水下潜器、深水鱼雷的极限设计。     

漳州迎宾路响水桥桩基成孔施工工艺

本文主要介绍在修建漳州市迎宾路响水河桥时，初期桩基成孔施工工艺和改进后的施工工艺，仅供参考。     

弯窄航道通航单船最大平面尺度的确定方法初探

弯窄航道曲率半径小、航道宽度窄、斜流较强，是典型的困难航段之一，往往成为限制全航线通航船舶最大尺度的“瓶颈”。弯窄航道散布于国内外江河及海上的狭水道，研究其通航船舶的最大尺度，具有实际意义。本文借鉴同行专家在该领域中的成果，提出了确定通航弯窄航道单船的最大平面尺度的方法及计算步骤，并以川江柴盘了航道为例加以演算。     

双导梁法架设窄腹式36m斜交箱梁

介绍双望公铁立交桥跨越电气化铁路架梁所采用的双导梁法，其中包括双导梁简易架桥机的设计制作，架桥的具体做法，施工中应注意的问题及使用效果。     

城市地下通道半封闭结构的设计

上海市中环线邯郸路地道两侧主要为中国著名学府复旦大学南北校园,本工程为目前国内最大现浇跨度的双孔八车道箱形框架地下车行通道,全长1080m,中间760m为暗埋段,复旦大学不同意设风井。文章就这760m的暗埋段满足通风、救灾的要求,对本段结构型式作了阐述。     

福特七座SAV面市在即

引人注目的福特SAV慨念车已经做好了亮相准备，计划明年上半年上市的量产版SAV将与这款在日内瓦车展亮相的概念版如出一辙，虽然量产版本不会使用SAV概念车的铝制进气口，但会安装先进的车灯组合，量产版保留的细节还包括安装在SAV前翼子板后方的排气孔，     

解决16V280整铸机体缸头螺栓孔缩孔缺陷

本文分析了16V280球铁整铸机体缸头螺栓孔缩孔缺陷产生的原因。并提出了相应的解决办法，基本解决了缸头螺栓孔的缩孔缺陷。     

深孔控制爆破技术在赤湾的应用

通过赤湾港建设经验，介绍如何在人口稠密的城市港口区对深孔爆破进行有效控制，以达到既取得预期的爆破效果，又保证爆破安全的目的。