恒压群孔注浆浆液压力分布理论模型与现场试验

隧道初期支护渗漏水严重威胁隧道全寿命周期运营安全,渗漏水处治过程中隧道拱底破坏、拱顶效果差的不均一性是其根本难题。针对目前隧道渗漏水处治过程中存在的设备浪费、工艺复杂等问题,提出基于多孔注浆的新型群孔注浆工艺,设计能保证一台注浆泵多个注浆孔同时注浆,并满足所有注浆孔孔口压力一致的恒压群孔注浆装置;考虑浆液重力因素影响,分析恒压群孔注浆浆液扩散规律,推导浆液压力变化方程,建立考虑浆液重力的浆液压力分布模型,获得浆液压力分布随隧道截面角度的变化规律;设计隧道初支壁后注浆现场试验,分析实际浆液压力与隧道截面角度的关系,并与理论计算结果进行对比,从隧道初支渗漏水注浆原理、工程特点及治理效果等方面,对其注浆设计提出相关建议。研究结果发现：基于恒压群孔注浆理论设计的群孔注浆装置可极大提高工程效率,治理区域注浆整体均匀;考虑浆液重力的浆液压力分布与现场试验结果基本吻合,恒压群孔注浆浆液压力呈现明显的椭圆形分布,拱底压力为拱顶压力的2.3倍,浆液压力分布随隧道截面角度呈对称分布,未考虑浆液重力的浆液压力分布与现场试验数据差别在-43%~33%不等,因此,注浆设计应充分考虑浆液的重力,研究结果对隧道初支渗漏水注浆理论与工艺有重要的借鉴意义。     

盾构法施工大漂石处理技术

为解决特殊地质条件下大漂石造成盾构掘进受阻或偏离设计路线的问题,对盾构法施工中大漂石破碎原理进行阐述,提出土压平衡盾构和泥水平衡盾构在大漂石处理上的针对性设计,结合富水砂卵石地层中盾构法隧道施工实践,总结出行之有效的大漂石处理措施和“破大放小”的成功处理经验,可为类似工程提供借鉴。     

2013山河智能全球巡展印尼站完美收官

7月4～5日,山河智能装备集团在素有"千岛之国"美称的印度尼西亚首都雅加达举行了隆重的产品展示推广活动。公司董事长何清华、副董事长唐彪,凿岩事业部总经理林宏武、副总经理皮宏毅及挖掘机公司王军等,与来自印尼的百余名客商代表进行亲切沟通与交流。客户们对公司精良的装备产品表现出浓厚的兴趣,并给予了高度的赞誉,更有客户现场签约多台潜孔钻机。在矿山施工现场,SWDB120潜孔钻以40 m·h^-1的速度,创下了国内同型号机器施工效率新高,吸引了众多媒体争相报道。     

开口肋正交异性钢桥面板双轴疲劳试验及开孔形式研究

对重庆两江大桥不同开孔形式(苹果形、钥匙形和圆形)的正交异性板交叉细节疲劳行为进行了疲劳试验研究和有限元分析.结果表明:开口肋正交异性钢桥面板模型竖向和横向双轴疲劳试验中,在竖向荷载作用时,钥匙形开孔处比苹果形开孔处的桥面板和加劲肋应力大很多;在横向荷载作用时,钥匙形开孔处横隔板应力比苹果形开孔处大;其他情况下2种开孔形式应力分布基本一致;苹果形开孔相比于钥匙形和圆形开孔形式,其疲劳性能最优;建议开口肋正交异性板构造横隔板开孔形式采用苹果形.     

T形开孔肋连接件的极限承载力计算及影响因素分析

为了得到T形开孔肋连接件的极限承载力及其影响因素,设计、制作了15组不同的T形开孔肋连接件试件共计45个,进行了极限承载力和破坏形式测试试验,分析了不同因素对T形开孔肋连接件承载力和破坏形式的影响;并根据试验结果建立了可以用于T形开孔肋极限承载力的计算公式.研究结果表明:T形开孔肋连接件抗剪承载力大、延性好;T形开孔肋的厚度、开孔大小和混凝土的强度对T形开孔肋连接件承载力影响较为显著;T形开孔肋的腹板高度、翼缘的数量、贯穿钢筋的直径和T形开孔肋的翼缘长度对其承载力有一定的影响;研究结果可为T形开孔肋的设计和应用提供依据.     

海口红土动孔隙水压力特性分析

地震是群灾之首,而海口市是全国省会城市中设防烈度最高的城市。通过室内动三轴试验数据,分析海南区域性特殊土——红土的动力特性;选取规范法为破坏准则,分析了海口红土在各种影响因素下动孔压的特性。对超固结土孔压增长机理进行分析。描述了海口红土动孔压硬化型曲线增长的三个过程。根据张建民提出的动孔压模型,对海口红土进行分析,获得模型参数。     

基于比例视诱法的高速公路跨线桥梁景观技术研究

高速公路跨线桥梁的结构形式以多跨布置的梁式桥为主,其景观要求也通常只需要考虑立面范围内的整体效果,文中提出了比例视诱法开展高速公路跨线桥梁的景观技术研究,主要包括以黄金分割比与墩高与跨径之比完成桥梁孔跨布置,然后通过完成增加翼板宽度和腹板斜做等方法完成上部结构断面视觉诱导处理,结合韵律感、选型、墩梁过渡等完成桥墩景观设计。在此基础上,以从莞高速跨东深公路处的石马河大桥为具体工程背景,开展景观优化设计研究,取得了良好的景观效果,验证了比例视诱法的有效性与可行性。     

煤炭集装箱封闭流转措施

1煤炭集装箱封闭流转背景北煤南运已成为目前我国沿海内贸集装箱运输的重头戏。针对煤炭货物对集装箱造成的污染和损坏较为严重,导致集装箱修理成本上升、各地挑箱困难、客户投诉和索赔增加等情况,中远集装箱运输有限公司(以下简称中远集运)     

浅论SULZER 6RTA-48主机填料函的改装

SULZER 6RTA-48型船舶主机活塞杆磨损接近极限时将导致填料函漏气、滑油异常消耗.为节省修理时间及费用,采用改装填料函的修理方法,将原有的放残孔封死,重新开新的放残孔.使用新型聚合材料制成的密封环,保持良好密封性、耐磨性,使之与活塞杆更好的磨合,实践效果良好并可推广使用.     

抵母河特大桥人工挖孔桩施工

杭瑞高速贵州省毕节至都格公路抵母河特大桥位于贵州西部高原山区,受侵蚀-溶蚀影响,地形条件较为复杂,为典型的喀斯特地貌。受客观条件限制,抵母河特大桥主桥索塔桩基采用人工挖孔桩成孔工艺,本文结合工程实际情况,介绍人工挖孔灌注桩的施工方法及特殊情况的处理措施,供类似工程借鉴。