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191.
通过测量不同垂向载荷和纵向载荷工况下地铁车体门窗对角的变形,分析车体内部负载、车体顶部设备以及车体所受纵向力对车体门窗变形的影响,为地铁车辆的设计提供了参考依据和试验支持。 相似文献
192.
193.
194.
在第78届日内瓦国际车展上初次亮相的现代新型的HED-5"i-mode"概念车以其运动型外观给人留下深刻印象。"i-mode"卸去中柱的新型车门设计令人耳目一新,而其宽敞的驾驶座更为驾驶员带来了无限的驾驶乐趣。事实上,该车同 相似文献
195.
196.
198.
199.
一辆美国原产别克世纪(CENTURY)轿车,在按下左后门举窗机构开关的下降档时,该门窗玻璃下降正常;但按下开关的上升档时,窗玻璃上升约10cm后,就下再上升。此时,松开开关的上升档,等待几分钟后,再按下该开关的上升档,窗玻璃又能上升10cm,接着又停止不升。经过几次反复上述操作,该门的窗玻璃方可关闭。 相似文献
200.
机场群上空空域资源共享、运行耦合复杂,拥堵往往发生在共用航路点。为缓解空域拥堵和航班延误问题,开展了机场群共用航路点的优化排序研究。针对共用航路点的运行特征,引入惩罚因子并以总延误时间成本最小为优化目标,建立了机场群共用航路点的航班优化排序模型,基于滑动时间窗算法和粒子群优化算法的原理提出了TW-PSO组合优化算法对模型进行求解。选取京津冀机场群过共用航路点的航班进行算例仿真,结果表明:TW-PSO组合优化算法与FCFS算法、滑动时间窗算法、粒子群优化算法相比在高峰时段的总延误时间成本分别减少了216,212,161 min;在算法性能方面,具有比经典算法迭代次数少、优化效果更佳的优点,能有效缓解航班延误问题,改善机场群的协同运行效率。 相似文献