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201.
当代城市家庭选择居住地时往往将临近学校作为重要参考,在缩小学住距离的同时加剧了职住分离。选取昆明市561个有学龄儿童的双职工家庭为研究对象,分析家庭空间分异对儿童通学决策的影响。首先,基于时间地理学理论构建考虑职住学三个锚点的家庭活动空间及测度理论模型。其次,根据测度结果将家庭活动空间划分为职住学就近型和职住学分离型两类。最后,建立结构方程模型分别探究两种模式下父母工作时长以及父母儿童组合时间对儿童通学时空行为的影响。研究结果表明:相对于学住距离,父母的职住距离和工作时长对通学行为的影响更为显著,因此就近入学政策对于促进儿童步行上学的作用有限;对于职住学分离型家庭,父母下班与儿童放学组合时间的宽裕程度对儿童出行影响显著,组合时间越宽裕,儿童小汽车出行的可能越大,因此弹性放学时间的效果也有待商榷;儿童在通学行为中的性别差异主要在职住学分离型家庭中体现。  相似文献   
202.
针对常规定制公交线路规划方法不能满足乘客高峰通勤需求等问题,在考虑乘客期望时间和最大容忍时间的基础上,引入柔性时间的概念,基于通勤者居住地与工作地时空分布差异性特点分别设置上下车站点罚函数,以车辆固定成本、车辆运行成本、车辆延误惩罚成本和未提供乘车服务惩罚成本之和最小为优化目标,以时间、运行距离和最大站点数量等为约束,建立考虑柔性时间的通勤定制公交线路优化模型。在兰州市通勤乘客数据基础上,选取两组大小不同规模的算例集,使用Gurobi和传统TS算法求解小规模算例与基于目标控制原则的动态禁忌长度TS算法求解大规模算例验证模型有效性。结果表明,在小规模算例中Gurobi求解可得到较优的目标值,但随着数据规模的增加其求解效率逐渐劣于TS算法,设置柔性时间车辆提供乘车服务的人数比硬时间背景下增加了276人,且有效规避了软时间背景下车辆到达末站点的时刻波动。本文所提方法在均衡乘客和运营方利益的同时,可通过调节柔性系数产生多元化的运行方案,能够为通勤定制公交运营及管理提供决策支持。  相似文献   
203.
最小二乘支持向量机在隧道围岩变形预测中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对基于标准型支持向量机(Vapnik SVM)的岩体变形预测方法计算复杂度大、应用不便的缺点,提出一种基于最小二乘支持向量机的围岩变形预测方法.该方法结合开挖岩体具有高度不确定性的特点,将其作为一个时变系统考虑,首先采用滑动时方式选取学习样本,然后利用获得的样本训练最小二乘支持向量机预测模型.利用这种方法对雪家庄隧道围岩变形进行预测,分析结果表明,该方法具有较高的预测精度,是一种简单可行的变形预测方法.  相似文献   
204.
信息之窗     
2010年6月25日,运输局组织沈阳、北京、郑州、济南、上海铁路局,广铁集团,郑西客专公司,铁科院,电铁通号院等单位专家,对西安铁路局电务处、西安电务器材厂研制的高阻电抗器进行了技术审查,并通过专家审查。  相似文献   
205.
故障现象:一辆HFC6470AR3瑞风祥和商务车因全车自动升系统失灵来我公司报修。此车装配G4JS 2.4L多点喷射闭环电控汽油发动机,采用手动变速器,已行驶12300km。  相似文献   
206.
王冬冬 《交通标准化》2010,(21):107-108
现代物流运输车辆调度过程复杂多变,将蚁群算法引入物流车辆调度,可优化车辆优化调度算法。实践证明,该算法是一个非常有效的解决组合优化问题的工具,在一定程度上加快了进化进程。  相似文献   
207.
通过测量不同垂向载荷和纵向载荷工况下地铁车体门对角的变形,分析车体内部负载、车体顶部设备以及车体所受纵向力对车体门变形的影响,为地铁车辆的设计提供了参考依据和试验支持。  相似文献   
208.
王丽华 《驾驶园》2008,(12):50-51
在第78届日内瓦国际车展上初次亮相的现代新型的HED-5"i-mode"概念车以其运动型外观给人留下深刻印象。"i-mode"卸去中柱的新型车门设计令人耳目一新,而其宽敞的驾驶座更为驾驶员带来了无限的驾驶乐趣。事实上,该车同  相似文献   
209.
210.
Q&A     
《汽车与运动》2009,(10):174-175
广大读者有任何问题都可到《汽车与运动》论坛WWW.autosportsline.com.cn/bb发表留言;加入汽车与运动读者群咨询,QQ群:48751651,加入请注明"汽车与运动读者"。《汽车与运动》有奖提问征集  相似文献   
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