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吕凤霞 《交通世界(建养机械)》2008,(18):110-111
随着经济的发展,社会的进步,人们对居住环境的要求越来越高。营造和谐、舒适、美观和干净的人居环境,是经济快速发展后人们的迫切需求。公路作为一个城市的窗口.绿化包装的水平反映了一个城市和区域的形象.越来越受到各级政府及公路主管部门的高度重视。近几年来,公路建设快速发展,公路绿化的概念和标准也不断提高,由“单一的行道树”发展为“四季常青、三季有花、乔灌花草相结合”的立体绿化模式。公路绿化成为自然与公路和谐的桥梁,城镇通往都市的绿色纽带,这对传统的绿化理念和绿化模式提出了挑战。 相似文献
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论述了轨道交通对北京可持续发展、提供低运营成本和发展经济的重要作用,介绍了多样化、立体化轨道交通的地域分布和构架,同时提出了北京在建设轨道交通过程中的问题及其对策。 相似文献
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2005年12月4日,东海海域再次遇到强冷空气袭击,风力达8级以上,浪高6米。无情的海浪在肆虐,在舟山海域和长江口从事海上作业的两艘渔船、货船先后遇难。船舱进水,船体倾斜,28名船员的生命危在旦夕……千钧一发之际,海上“神兵”——交通部东海救助局的救助船员不顾自身安危,与海浪搏斗,在“天将”——交通部东海第一救助飞行队直升机的合力救助下,至当天晚上20时,成功救起23名遇险船员。33分钟救起10人2005年12月4日凌晨4时15分,“浙岱渔Q3221”渔船在距舟山东南30海里,在北纬30度09分、东经122度51分处海域抛锚时,涌浪打 相似文献
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基于非集计模型的城市铁路线路客流量预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首先通过比较中国和世界上有代表性的几座大城市交通设施建设情况,提出在中国特大城市建设立体交通体系的必要性。然后,给出规划立体交通体系的技术方法,即利用个人出行调查数据和实测数据、预测各种出行目的的交通方式胆的技术方法。还以日本大阪市港区--南港城市轨道线路为例,进行实例介绍。采用非集计模型进行了交通方式划分,并且利用个人出行调查数据拟合模型中的参数。在城市铁路线路交通分配中,仍然采用了非集计模型,预测出了铁路各站的客流量,为城市综合交通设施的建设提供科学根据。 相似文献
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随着我国经济的快速发展和人民生活水平的日益提高,人们对城市交通系统提出了更高的要求,迫使我国各善的城市交通体系。因此我国许多大城市需要建立“以常规公交为主体,轨道交通为骨干的公共交通系统”,形成完城市都在积极地准备建设轨道交通线网,而建设轨道交通的前提是编制轨道交通线网规划。轨道网规划可分为背景研究、轨道网布局规划、轨道网实施规划和轨道网控制性规划四个部分。 相似文献