西方发达国家道路交通安全法的发展及其对我国的启示

道路交通的产生和发展大体分为步行、马车和汽车三个交通时代。在步行时代，走路方面的规则只是一些长期自然形成的习惯规范，称不上什么道路交通法规。到了马车时代，步行时代的习惯规范已经不适应马车和其他畜力车的发展，需要用新的道路交通规范来调整在道路运行过程中所产生的新社会关系，于是便产生了马车时代的交通法规。     

《安徽省港口条例》立法背景及其着重解决的问题

<正>《安徽省港口条例》经过5年的调研、起草和审议,于2009年6月20日经安徽省第十一届人大常委会第十二次会议通过,2009年10月1日起正式施行。     

欧盟海事立法的战略思维

海洋自古以来便在欧洲文化、特性和历史的发展中发挥着重要作用,对于欧洲旅游业、渔业、航运、贸易以及整个欧洲经济都是非常重要的,可以说是欧洲经济发展和繁荣的催化剂。在欧盟寻求经济复兴的今天,实现海洋的可持续发展,进一步发挥欧盟在海洋领域的领先优势是欧盟海洋工作的战略重点。特别是在1999年和2002年欧盟水域相继发生"艾瑞卡"(Erika)和"威望"号(Prestige)事故灾难,给欧盟海洋相关产业造成重创之后,欧盟更加认识到制定海洋安全政策的重要性。     

钟连勇:应处理好公共决策与立法、中央立法与地方立法两对关系

我觉得目前现有的这个条例(特指《城市公共交通管理条例(征求意见稿)》,以下简称:条例)还处于一个比较初始的阶段。这也很正常,因立法是一个动态且非常漫长的过程。     

王健:公交立法应有“需求响应交通”一席之地

我想谈三点:第一是城市公共交通的法律属性,第二是城市公共交通的定义;第三是城市公共交通服务的安全责任。     

上海港控制船舶碳排放立法研究

通过比较分析国际控制船舶碳排放公约及立法的要求与中国控制船舶碳排放现状,结合国家与地方政府关于船舶检查和碳排放等方面的具体要求,对上海港船舶碳排放控制的立法提出建议,从立法角度控制船舶碳排放,建设绿色航运,实现碳达峰碳中和的目标。     

美国的校车安全立法研究

美国有着世界上最大的校车运营系统,全美校车总量现达到了48万多辆。无论联邦政府,还是各州政府,都建议人们把校车作为孩子上下学、参加学校组织课外活动的首选交通工具。政府之所以如此,是因为美国校车具有极高的安全性,其在所有交通工具中交通事故率最低。更深层次上的原因在于联邦与各州都高度重视校车交通安全,     

我国高等教育法制建设中存在的问题

我国自改革开放以来，高等教育立法取得了丰硕的成果，基本上结束了无法可依的局面，高等教育法律的执行和监督也取得了一定的成就，但相对于高等教育体制改革，依法治国、依法治教的迫切需求来说，我国高等教育法制在立法、执法、法律监督三方面都不同程度地存在一些问题。     

初论实践与海事立法的关系（下）

近来有一些海商法学对中国《海商法》制定中的国际公约与外国法律的“移植”作了有益的研究。对此种“移植”褒贬不一，有的竟然作为前车之鉴提出警示，本对此不加研究，但是，“移植”法律一点也不能脱离实践，下面论述的两个实例，令人深思。