航运企业如何实现依法治安

实现依法治安,能为航运企业带来安全管理效率的普遍提升,使管理决策普遍做到低成本地落实。随着十八届四中全会奏响了全面实施依法治国的时代大旋律,“依法治安”也成为安全生产领域中的主题曲。可是,我们也许还有些疑问,“依法治安”是不是就是政府的事?     

自主船国际海事立法进展及中国的应对

自主船的应用将推动国际海事法规的全面回顾和修正。目前IMO海上安全委员会和法律委员会等已完成了对其主管公约和规则的立法范围界定工作,很快将进入具体修正阶段。面对这次难得的重大历史机遇,一些国家积极争夺主导权,而我国认识和把握此次机遇的意识明显不足。建议我国航海界精诚协作,抓住机遇,全面参与国际海事法规的修正,提升我国在国际海事立法中的话语权。     

我国邮轮运营安全保障立法的必要性和可行性

为促进我国邮轮运营安全保障立法，从分析我国邮轮运营安全保障方面存在的问题出发指出相关立法的必要性，从分析我国邮轮经济政策、法治环境和国际邮轮立法经验出发提出相关立法的可行性，并在此基础上对邮轮旅游发展立法进行阶段划分，指出各阶段邮轮的运营安全保障立法特征，提出现阶段立法建议。     

以“碧海长城”守护燕赵金沙蓝天——河北海事局打造船舶污染防治特色品牌

2021年2月7日,《秦皇岛市船舶大气污染防治暂行办法》正式发布实施。该《办法》按照河北海事局主要参与制定的国内首部地方性船舶大气污染防治立法——《河北省人民代表大会常务委员会关于加强船舶大气污染防治的若干规定》进行修订,是河北海事局致力于改善河北沿海城市空气质量,打赢蓝天保卫战的具体实践,为有针对性地加强船舶大气污染防治起到积极作用。     

城市公共交通优先发展立法体系国际经验

视角局限于行业层面、关注集中于单一的《城市公共交通条例》制定,是中国城市公共交通优先发展立法保障亟须解决的主要问题。分别在国家层面和城市层面选取典型案例剖析公共交通立法战略出发点、立法框架体系以及具体立法要点,为制定和完善中国城市公共交通优先发展立法体系提供借鉴。指出国家层面的立法不仅要涵盖与公共交通发展紧密相关的战略、财政、规划、运营等方面,还应与节能减排、环境保护、社会保障等领域的法律相关联;城市层面的规划与运营法规作为实施依托和补充,应强调城市差异性和可实施性。强调应构建国家、城市相互补充的多层立法体系,全方位保障中国城市公共交通优先发展战略的落实。     

大型桥梁健康监测的传感器优化布置研究

本文根据九江长江大桥中的钢桁架拱桥为研究对象,采用有限单元法对该结构的动力响应进行相关计算分析,将计算结果作为基础,并基于新型的有效独立法基本理论对该桥梁结构中的传感器进行优化配置,最终合理地选取对该桥梁进行健康监测的传感器位置。     

我国船舶拆解立法现状及履约建议

文中从法律角度,系统梳理《拆船公约》的要求、我国船舶拆解相关立法现状,分析履约立法差距,提出了相关建议,为《拆船公约》在我国的全面履约提供立法支撑。     

我国机动车强制责任保险制度的完善

分析了我国机动车强制责任保险制度的现状,运用比较法论述了两大法系主要国家的机动车强制责任保险立法例及其在对机动车强制责任保险中受害人的权利救济、保障范围、保障程度等方面的规定。建议在构建我国机动车强制责任保险制度时,分类型的赋予机动车交强险中第三人的直接请求权,扩大交强险事故中受害人的赔偿范围,提高受害人责任赔付限额。     

适应形势发展加强地方立法——浅谈青岛市海上交通安全立法

近年来,伴随着青岛市港口经济的快速发展,海上交通安全管理工作中出现了新情况和新问题,通过地方立法加强海上交通安全管理迫在眉睫。     

加入WTO，我国公司尚需立法调整

从明确资本制度，明确一人公司法律地位，引入公司管理秘书制3个方面论述加入WTO，我国公司立法调整的方向。