240柴油机铸焊结构机体裂损故障的分析及对策

近年来，DF48机车的240柴油机机体裂损故障呈现出上升的趋势，而且势头很猛。据统计，2003年全局发生240柴油机机体裂损故障2件，2004年5件，2005年增加到28件，增加的幅度分别是2004年的5．6倍和2003年14倍。柴油机机体裂损的修理不但工作量大，而且周期长，严重影响了DF4机车的正常检修和运用。如果机车运用中柴油机机体一旦发生裂损，很有可能发生机破或其它安全事故，这无疑会给繁忙的运输安全带来隐患。为此，对240柴油机铸焊结构机体裂损故障的进行分析、采取对策就显得十分必要。     

混合梁自锚式悬索桥结合部连接件传力机理研究

为研究混合梁钢混结合部连接件的受力特性及轴力分配比例,以某独塔混合梁自锚式悬索桥结合部为研究对象,选取包含结合部在内的主梁节段,运用大型通用有限元软件Ansys11.0建立考虑钢与混凝土间相对滑移的"实-壳"混合有限元模型,并对其进行局部仿真分析。结果表明:在恒载和最不利弯矩工况下,结合部内焊钉顺桥向剪力总体沿着远离端承压板方向依次递增,各部位焊钉承受了约20%的轴压力,其中顶底板焊钉构成了焊钉传力的主体。     

杆塔组立工程安全技术措施探讨

本文结合某线路工程实例,对施工流程中的各个阶段的施工技术及安全措施进行探讨,旨在提高杆塔组立工程施工全过程的安全性。     

手工电弧焊单面焊双面成形影响因素分析

本文从强制成形单面焊的成形机理及其特点出发,阐述了衬垫手工单面焊的实现条件.根据手工单面焊工艺实验,分析了主要的焊接规范参数和工艺因素对背面焊缝成形的影响.     

竖向钢筋电渣压力焊缺陷产生及防治

分析了竖向钢筋电渣压力焊在房屋建筑与桥梁施工中产生缺陷的原因,并提出了防治措施。     

影响小型气压焊质量的因素及应对措施

通过对几个小型气压焊焊接钢轨的实例分析,说明了不同厂家、不同批次气体、非常气候条件会对小型气压焊质量产生影响;不同钢种的钢轨对小型气压焊加热器参数有不同的要求。提出了遇到上述问题应采取的措施,并在试验或正式焊接中验证了这些措施实施的效果。     

铁路工务焊轨厂工艺设计的探讨

结合实例，从规模、能力、工艺程序、总体布置以及设施配备等方面，对工务焊轨厂的工艺设计进行探讨。     

调质C级钢13号车钩及钩尾框焊修工艺研究

对车钩新材料调质C级钢的焊接性能进行了研究，并以此为依据，编制出车钩及钩尾框的焊修工艺。     

TY-320铁路钢轨焊条及快速加热方式的研制与应用

阐述TY -3 2 0铁路钢轨焊条的研制过程、技术特点、性能参数、使用效果及推广应用前景。     

PD3余热淬火钢轨接触焊焊后热处理研究

淬火钢轨接触焊后存在接头晶粒粗化,塑性、韧性大幅度下降,硬度不均匀等现象,使用中钢轨焊接接头的脆性增大,产生接头低塌并导致马鞍形磨耗和波浪磨耗。为解决上述问题,PD3余热淬火钢轨接触焊后必须对焊接接头进行焊后热处理。焊后热处理采用中频感应加热,加热温度为845℃～920℃,然后喷风冷却接头全断面,喷风压力0 25MPa～0 30MPa,喷风冷却时间120s。结果表明,接头经热处理后的硬度、韧塑性能接近或超过原淬火轨水平,落锤、静弯、实物疲劳性能有较大的提高,满足了无缝线路钢轨的使用要求。