浅析港口工程全过程项目管理服务的优势

全过程项目管理服务包括项目立项阶段、勘察设计阶段、项目实施阶段及项目收尾阶段的项目管理工作。从项目的立项、策划到设计、施工、交工的整个过程中,业主都要面临着复杂的技术问题和管理问题,全过程项目管理服务体现了实现成本、范围、时间三个目标的重要性。     

琼州海峡跨海大桥申报立项力争2012年开建2020年通车

为我国在琼州海峡兴建的首座公铁两用跨海大桥。工程日前已正式向国家发改委申请立项,力争2012年开工建设,2020年建成通车,总投资约1400多亿元,由交通运输部、铁道部、广东省和海南省共同筹集。     

基于微信小程序教室资源申请管理系统设计与实现

高校公共教学楼教室资源申请管理系统设计与实现,使用前后端分离技术的思想,后端使用三层架构来对数据进行处理,前端依托于微信开发工具提供的应用开发框架、组件、API等来实现,给用户有效、方便快捷、易操作的使用体验以及高校对教室资源的合理管理.     

在职人员申请硕士学位工作浅议

随着社会对高层次人才需求的不断增加，申请硕士学位的在职人员日益增多。文章联系本校实践，探讨了如何加强在职人员申请硕士学位的工作。     

上海港外贸包装危险货物的监装

监装是港监根据有关规定．对船舶装载的危险货物积载和隔离的合理性进行审核并签发证明书的公证行为。监装分为强制监装和非强制监装。前是对装运烈性危险品(第1／3、1／32类)船舶实施的强制监护手段,后则是船方自愿申请的监装(目前基本没有),本主要讨论强制监装(简称监装)。     

破产和解制度若干问题研究

破产和解制度是破产程序法中的一项重要的预防破产制度,我国现行法律对破产和解有相应的规定,但规定并不完善。本文主要结合破产法最新司法解释《关于审理企业破产案件若干问题的规定》对破产和解的有关规定,具体分析了破产和解的申请主体、申请时间及和解协议是否具有强制执行力等问题,并对司法解释的有关规定加以阐述和评析。     

对不服水上交通事故责任认定可否复议问题的探讨

从分析水上交通事故责任认定行为的性质入手,分理论和实践两个层面对此进行了阐述,表明了水上交通事故责任认定不可复议的观点。     

船舶签证电子化 动态监管保安全

<正>"以前办理签证,我们的船要停靠码头,派工作人员去办理签证,一去最少就是2个小时,有时再赶上排队等候,一下午可能都弄不完,1天的船期就延误了;有的签证站点偏僻些,不好找,我们的工作人员对道路不熟悉,再住一宿,船期又延误一天。现在好了,随着电子签证的实行,办签证就方便多了,网上申请和审批,几分钟就办完了,这不仅节省了时间,也为我们减少了一笔不少的经费。"在天津海事局政务中心,一名前来办理签证的工作     

资讯

电动汽车关键技术研发经费将达7亿 由科技部牵头的《电动汽车科技发展＂十二五＂专项规划》已制订完毕,目前已经通过行家评审,为细化、落实《电动汽车＂十二五＂规划》,国家科技部将在近期公布《电动汽车关键技术与系统集成》申请指南。据悉,到2012年,被科技部列入电动汽车关键项目的课题方向有31个,分为74个课题,总的课题经费将达7.38亿元。