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991.
笔者通过对国道322线桂林至全州公路损坏反映出的公路设计与实际运行的矛盾,指出重交通路段的设计应更加重视路面结构层厚度及公路排水的设计,严格从实际检测数据作为原始分析数据进行结构设计. 相似文献
992.
重庆渝邻高速公路排水性沥青混凝土路面修筑与性能 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了重庆渝邻高速公路排水性沥青混凝土路面的材料、结构、施工、成本及使用性能。试验路使用了3种改性沥青,设计实施了4种试验路段,具有不同的设计空隙率。通过试验路的修筑,检验并验证了排水性沥青混合料的材料设计方法,总结了排水性沥青混凝土路面的施工工艺与质量控制技术,实际考察了排水性沥青混凝土路面的使用性能。试验效果表明,排水性沥青混凝土路面雨天表面不积水,车辆行驶时不会产生溅水和水雾现象,车辆行驶视线好,路面表面粗糙,构造深度大,抗滑性能高,大大提高雨天行车的安全性,还具有降低路面噪声的功能。排水性沥青混凝土路面是一种具有优良路用性能的高速公路表层结构,非常适合在我国南方多雨地区使用。 相似文献
993.
建在城市道路下排水渠道上的排水泵站 总被引:1,自引:0,他引:1
城市排水泵站使用潜水泵可以与配电及控制室分离,建在城市道路下的排水渠道上,降低工程造价和 环境污染。 相似文献
994.
995.
本文介绍了广东省水泥混凝土路面的现状和国内外使用排水式基层结构的应用情况,排水式基层在我国具有广阔的应用前景。 相似文献
996.
997.
998.
陈晔 《筑路机械与施工机械化》2011,(7):14-15
目前,我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路——沪昆高铁已进入全面施工阶段。作为国家《中长期铁路网规划》"四纵四横"的快速客运通道之一,沪昆高铁东起上海,西至昆明,设计时速为350km,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2 066 km,全线为复线电气化铁路,总投资超过3000亿元。伴随着施工建设高潮的来临,急剧放大的工程设备需求量吸引了众多机械产品云集。在沪昆线途经的江西省,在上饶火车站改扩建工程、贵溪工地、南昌八一大桥引桥工程、南昌西站等重要施工地段,三一旋挖钻机以优质的性能及完善的服务,全力以赴地支持国家建设,为沪昆线的桩基础施工奉献了一个又一个精品工程。 相似文献
999.
1000.
本文结合工程实例详述了移动路脊设计在排水不畅超高缓和段的应用。通过移动路脊设计可以消除排水不畅所带来的安全隐患,并延长路面使用寿命。 相似文献