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对于作为制造业的客车行业而言,竞争归根结底还是产品的竞争。打造产品力,是客车业重回专业和产品本位的最本质体现。大金龙正式推向市场的国内客车业首款正向研发产品-小龙威,正是突出代表。 相似文献
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2012年对于中国摩托车行业来说是极不平凡的一年。在过去的一年中,摩托车行业经受着严峻的市场考验,但大运却脱颖而出,与风头正劲的合资品牌齐头并进,取得逆势增长的骄人成绩。困境逆势,大运传递正能量究竟是什么成就了大运的逆势增长?透过近期大运在云南昆明高原明珠大酒店举行的"赢在产品胜在终端"2013年大运新品推介会昆明分会,或许我们能够从中一窥大运成功的奥秘。"赢在产品胜在终端"新品推介会是大运今年战略部署 相似文献
264.
<正>轻型卡车:北汽福田、东风、江淮涛声依旧,行业集中度进一步降低轻型卡车行业在"十一·五"期间,开始呈现出阶梯式稳定发展的态势,年销量增长基本保持在10%左右。但在2008年受国际金融危机的影响,销量增长率回落至 相似文献
265.
港口竞争的市场结构与竞争行为分析 总被引:8,自引:2,他引:6
目前,港口竞争研究已成为一个热点问题。为此,本文首先对港口竞争的范围作了界定,在此基础上,剖析了两种不同类型的港口竞争的市场结构,最后对不同市场结构下的港口竞争行为进行了分析。 相似文献
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268.
近年来,随着政府对节能减排工作的愈来愈重视,汽车,尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中,重、中型卡车全部采用柴油机,轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机,微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。 相似文献
269.
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