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401.
王作函 《商用汽车》2008,(5):126-127
佳通轮胎,一家拥有近半个世纪轮胎制造历史的新加坡公司.1993年,凭借丰富的制造经验、国际化的管理团队、先进的科技研发、强大的销售网络,以及不懈追求卓越品质的企业目标进驻中国市场.  相似文献   
402.
从市场细分结构来看,尽管2010年公路客车在客车总量中的构成比率与去年相当,但是每个企业的竞争实力却慢慢发生了变化,市场份额进一步向大型企业集中,而小企业的市场份额逐步缩小  相似文献   
403.
本文就当前世界船舶市场的竞争格局与变化趋势进行了阐述,指出随着经济的全面复苏,造船业开始趋旺。竞争的多元化、手持订单数量的多少,时刻影响着造国家的位次排列和实际收益。为此我国的造船业应有一个清桓的认识,以便更好地发挥自身优势,不断扩大市场份额。  相似文献   
404.
促进道路运输市场有效竞争的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
有效竞争是道路运输管理部门制定与实施道路运输产业政策的重要依据之一,但至今人们对其理论尚缺乏研究,还没有形成一个比较客观的衡量标准,对当前道路运输市场竞争所处的状态也缺乏比较合理的看法,从而导致目前道路运输市场无效竞争加剧,运能浪费严重,运输规模经济效应降低等现象的出现。因此,系统分析道路运输市场有效竞争的概念及实质,研究其有效竞争的方法是非常必要的。一、道路运输市场有效竞争的概念与实质1940年,克拉克(JMClark)发表了“有效竞争的概念”一文。他在论文中指出,所谓有效竞争,就是指将规模经济和竞争活力两者有效协…  相似文献   
405.
本文在对市场中的竞争与垄断之间的相互关系进行理论分析的基础上,指出了目前公路运输市场竞争与垄断存在的主要问题,提出了适应我国社会主义市场经济要求的解决公路运输市场竞争与垄断问题的主要设想。  相似文献   
406.
李林 《上海汽车》2001,(3):33-34
尽管我国入世的明确时间表还没有最后确定,但今年以来中国汽车业已经真真切切地感受到了来自经济全球化浪潮的冲击与挑战,而这种冲击对于长期以来没能实现与生产领域同步开放的国内汽车维修服务行业来说似乎来得更为强烈、更为突然一些.中国加入WTO以后,面对着在市场运营机制、管理水平、资金技术实力、市场规模化经营等方面都具有压倒性优势的国外汽车维修企业的大举"入侵",我国传统的汽车维修企业究竟会不会一败涂地?还能不能得到生存和发展的空间?这无疑是所有关注中国汽车售后市场发展的人士所想要迫切获知答案的问题.  相似文献   
407.
铁路运输企业的经济效益是其生存和发展的基础。本文应用主成分分析法对铁路及包括铁路在内的四种运输方式(铁路、公路、航空、水运)的经营状况进行了综合评价,指出了影响铁路运输企业经济效益和竞争能力的关键因素,提出了铁路运输企业当今急需解决管理体制和经营模式、资金有效投向、营销战略及营销体系等三方面问题的建议。  相似文献   
408.
实现平等竞争,扶持主体经济   总被引:1,自引:0,他引:1  
李世航 《水运管理》1989,11(5):6-11
  相似文献   
409.
中国加入WTO与自然垄断产业政府管制体制改革   总被引:3,自引:1,他引:2  
阐明了中国加入WTO后自然垄断产业政府体制改革的法律制度建设,政企合一政府管制体制的主要弊端以及政企分离的关键作用,分析了放松进入管制形成有效竞争格局,以合理成本为基础制定管制价格,投资主体多元化等主要问题。  相似文献   
410.
常欣 《中国铁路》2002,(5):24-28
重点分析了以网络运营为特征、具有一定程度自然垄断性和公共性、构成国民经济各类生产活动以及居民生活的基础部门的所有制改革与引入竞争的关系,探讨了基础部门的民间参与趋势,特别是在公共资本与民间资本提供基础设施服务的合理配置问题上构造出“公私资本相机参与”模式,提出若干推动中国基础部门民间参与的相关改革建议。  相似文献   
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