日本汽车销量回升

在麦格纳联合俄罗斯储蓄银行竞购欧宝胜出之后，发现高兴得太早，情况出乎了意料之外。因为从此之后，麦格纳将从一个汽车零部件和改装车供应商的身份，变成一个欧宝汽车的制造商。这无疑将与它之前的客户形成了竞争关系。     

高新技术：中国轻卡未来竞争的利器

在中国轻卡出口方面，包括丰田新IMV在内的项目将是出口的有力竞争者。我们面对的是采用丰田技术的当地汽车制造者。为此，中国的轻卡应该从产品技术水平和制造质量方面，做好充分准备，认真迎接这一挑战。     

强大竞争者——接触2012款奔驰CLS63 AMG

靠AMG武装是梅赛德斯-奔驰家族新的发展时期，它现在集中将每一辆AMG奔驰变得更加的有“AMG”风格，而不是简单的加大马力。     

雨中激情 欢乐分享——2011铃木嘉年华三水分站举行

继北京分站之后,仅时隔两周,本年度的最后两场铃木嘉年华分站活动就在广东三水拉开帷幕。9月24日～25日,来自湖南、湖北、江西、海南、广东、广西六省的俱乐部车迷和社会报名车迷齐聚在三水森林赛车场。不同的背景,不同的职业,却可以在这里体验到同样的激情和喜悦。     

编者的话

2000～2010年，风雨十年，中国重卡行业经历了一系列的合资合作、企业重组和各种分分合合：早期有东风·日产整体打包合资成立东风汽车有限公司，还有中国重汽与沃尔沃的合作失败，湘火炬并购红岩与陕西重汽的失败，以及中国重汽与潍柴的“情变”；中期有上汽与依维柯入主红岩，广汽与日野合资；近期有福田与奔驰合资，中国重汽与曼合作，江淮与纳威司达合资……本期将用数据来见证中国重卡行业十年竞争格局的变迁。     

科帝克的售后竞争优势和环保理念

最近,德国科德宝公司与日本NOK公司合资的恩福集团（中国）副总裁赫世哲先生（Dr.FrankHeislitz）、广州科帝克贸易有限公司董事总经理谢轶峰（ThomasSchaefer）等一行三人光临本刊编辑部,并接受采访。两位客人详细介绍了科德宝、恩福、科帝克的公司和产品发展沿革,及其在中国售后市场的战略布局。     

欧洲七款车队用车性能测评

不久前。欧洲测试员对七大卡车公司的中端产品——典型车队用车的整体性能进行了全面测评。结果显示。这些车队用车不仅具有出色的操纵性、燃油经济性和驾驶室舒适性。也比豪华卡车更具价格方面的竞争实力，因此这类车吸引了众多节俭型购买者。另外，这些车队用车也是卡车巨头们的主流产品，主要从事配货和中继运输业务。多数区域内这类卡车甚至可以昼夜连续作业。     

汽车三包创建公平竞争环境并非将责任压给车商

对于即将搭建完善的汽车三包，一旦实施，会对市场带来什么影响？是否会造成经销商成本的提升而倒闭？未来退换是否存在流程上的困难？     

销量下降，垄断减弱，竞争分散校车市场分析

2012年校车市场特点回顾校车销量达~lJ27120辆，同比增幅达到260％，占据客车市场的比例超过10％，成为拉动2012年客车市场增长的主力军1各月销量跌宕起伏，销量曲线一波三折。宇通客车销售7846辆，占据了近29％的市场份额，稳坐老大，     

售后市场的IT技术革命

<正>移动电脑、智能手机、各种PAD……电子设备的更新换代给人们生活带来越多越多便捷性的同时,也改变了人们的生活方式。同样,这些电子设备也正在潜移默化地改变着商家的经营方式。以汽车售后市场为例,传统的经营模式明显落后于其它行